TRE/SFE Stage de standardisation

La phase théorique est axée sur :

• Exigences opérationnelles ainsi que les AMC (Moyens Acceptables de Conformité) et les GM (Documents d’Orientation) associés, pertinents pour l’exercice des fonctions.

• Exigences nationales relatives à l’exercice des fonctions d’examen Principes fondamentaux des performances humaines et de leurs limites, appliqués aux examens en vol.

• Principes fondamentaux de l'évaluation des performances du candidat

• Le système de gestion des ATO et la structure organisationnelle des DTO

• MCC

• Performances et limites humaines

• Les procédures et exigences administratives nationales

et plus.

La partie pratique se compose des éléments suivants :

• Conduite de quatre profils de contrôle aux instruments en qualité d’examinateur

• Test de compétences (Skill test) et Contrôle de compétence du pilote (Proficiency check)

• Évaluation du candidat auquel le test ou le contrôle est administré (deux profils de contrôle dans un même FFS)

• Débriefing et enregistrement de la documentation

et les autres éléments .

L’évaluation des compétences, réalisée lors d’une session FFS supplémentaire par un examinateur de la CAA ou par l’examinateur principal de qualification de type désigné par l’ATO, peut être effectuée sur demande.