Bombardier завоевывает небеса: путь компании в авиацию

2016-07-25

Сегодня сложно найти человека, который не слышал бы о Bombardier. Но знали ли вы, что успех компании в авиации пришел совсем недавно?

Компания Bombardier начала свой путь к успеху с производства снегоходов, и за годы работы компания превратилась в крупного производителя региональных самолетов, бизнес джетов, железнодорожной техники, поставщика финансовых услуг и пр. Как и другие крупные авиапроизводители, Bombardier также предсказывает уверенные рост мировой авиационной отрасли в 2015-2034 гг.

В начале были снегоходы…

В 1937 г. Джозеф-Арманд Бомбардье получил свой первый патент на производство транспортного средства, позволяющего передвигаться по снегу. В последствии, оно получило название «Снегоход В7». Данное изобретение получило большой спрос в тех районах Канады, которые сильно покрыты снегом. В 1942 г. была основана компания «Bombardier», занимающаяся производством снегоходов.

В 1947 г. после запуска огромного завода «L’Auto-Neige Bombardier», компания приступила к массовому производству снегоходов. После Второй мировой войны компания ориентировалась на производства снегоходов В12 и С18, пользовавшихся спросом среди горнодобывающих компаний, лесных хозяйств и коммунальных служб. Невероятные мечты маленького мальчика – Джозефа-Арманда – становились реальностью. Он создал множество транспортных средств, способных передвигаться по заснеженной местности.

В 1964 г. Джозеф-Арманд Бомбардье умирает от рака в возрасте 56 лет. К моменту смерти основателя продажи компании увеличились до 20 млн долларов, а управление компанией перешло к молодому поколению – сыновьям и зятям Джозефа-Арманда. Новые руководители провели реорганизацию и децентрализую компании. В 1967 г. «L’Auto-Neige Bombardier Limitée» было переименовано в «Bombardier Limited».

Это интересно

Снегоход Ski-Doo изначально назывался Ski-Dog, поскольку Бомбардье хотел создать практичное транспортное средство на замену упряжкам с собаками. Однако по случайному стечению обстоятельств во время нанесения названия модели на самоход произошла опечатка, и на первом прототипе появилось название Ski-Doo.

В любом случае, самоход оказался весьма успешным, поскольку люди начали использовать его не только в рабочих, но и увеселительных целях. Так, вскоре появился новый вид зимнего спорта – гонки на снегоходах.

Тем временем, компания Bombardier стремилась освоить и другие виды производства. После десятилетий усердной работы компания вышла на железнодорожный рынок, купив производителя мотороллеров и трамваев Lohnerwerke, а также производителя двигателей ROTAX. В 1998 г. компания выпустила гидроцикл Sea-Doo, что позволило Bombardier выйти на рекреационный рынок.

В 2010 г. Bombardier стал поставщиком Олимпийских игр в Ванкувере. Компания была ответственная за дизайн элементов мероприятия.

Первый взлет

Спустя двадцать лет после выхода на железнодорожный рынок компания Bombardier решила расправить крылья и в аэрокосмической отрасли. В 1986 г. Bombardier купила Canadair после того, как государственное авиапредприятие столкнулось с экономическими трудностями. В результате Canadair стал основой Bombardier Aerospace.

Bombardier приобрел производителя широкофюзеляжных бизнес джетов Challenger и противопожарных самолетов-амфибий CL-215. Более того в 1989 году Bombardier произвела революцию на рынке региональных перелетов представив 50-местный Canadair Regional Jet (CRJ). Первый полет самолета состоялся в 1992 г., после чего CRJ был успешно сертифицирован. Спустя несколько месяцев первый самолет CRJ был поставлен авиакомпании Lufthansa.

Впоследствии программа CRJ была расширена до 70-местных CRJ700 (1997 г.), 86-местных CRJ900 (2000 г.) и 100-местных CRJ100 (2007 г.). Также в 2007 г. был представлен проект региональных самолетов следующего поколения – CRJ NetGen. На сегодняшний день семейство самолетов CRJ по-прежнему считается наиболее успешной серией региональных ВС.

Интересный факт – первые самолеты CRJ по-прежнему находятся в эксплуатации и спрос на данные самолеты еще не исчез. Данные самолеты особенно подходят для внутренних перевозок в странах с большой территорией, нпр., Бразилия, Канада, Испания, США и пр. На июль 2015 г., 563 самолета CRJ100 и CRJ200 эксплуатировались авиакомпаниями по всему миру.

Среди крупных операторов CRJ100 и CRJ200: SkyWest Airlines (167), ExpressJet (78), Endeavor Air (43), Air Wisconsin (71), PSA Airlines (35), Jazz Aviation (25), RusLine (17), Air Nostrum (10), SA Express (10), и прочие авиакомпаний, включая United Express и American Eagle, в парке которых находится по несколько самолетов данной модели.

Основными преимуществами данного типа ВС считаются его небольшой размер и дальность полета – пассажиры достаточно быстро проходят посадку, а небольшая дальность полета означает, что пассажирам не придется долго находиться на борту небольшого самолета. Размеры и другие особенности самолеты породили различные неофициальные названия для модели, включая «Карета дьявола», «Летающий автобус», «Пивная банка будущего» и пр.

Будущее самолетов 

Сегодня основным конкурентом Bombardier является бразильская компания Embraer. Обе компании соревнуются за звание третьего по величине авиапроизводители – после Boeing и Airbus, которые поставили свыше 2450 коммерческих самолетов и около 3400 бизнес джетов.

В 2015 и 2016 гг. наиболее популярные самолеты Bombardier – Dash 8 Series 400, CRJ100/200/440 и CRJ700/900/1000, хотя основное внимание и бюджет по развитию продуктов уходит на новейшую программу C Series. В 2015 г. самолет CS100 получил сертификат типа, выданный канадскими авиационными властями.

Лишь в этом году такие компании как Delta Air и Air Canada разместили заказы на сотню самолетов C Series. Bombarier ожидает, что программа C Series окупит себя при условии, что будет поставлено хотя бы около 200 самолетов. В целом ожидания касательно новой модели ВС вполне соответствуют ожиданиям спроса на рынке.

Мы используем файлы cookie и другие подобные технологии, чтобы помогать предоставлять наши Услуги, рекламировать вам и анализировать, как вы используете наши Услуги и просматриваются ли рекламные объявления. Мы также разрешаем третьим сторонам использовать технологии отслеживания для аналогичных целей. Если вы используете наши Услуги через браузер, вы можете ограничить, заблокировать или удалить файлы cookie в настройках своего веб-браузера. Узнать больше, Читать далее.

Необходимые Cookies

Всегда включен

Эти файлы cookie необходимы для правильной работы нашего веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Обычно они устанавливаются только в ответ на ваши действия, которые равносильны запросу на услуги, например, установка ваших предпочтений конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм, или когда они необходимы для предоставления вам запрошенных вами услуг. Вы не можете отказаться от этих файлов cookie. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но если вы это сделаете, некоторые части сайта не будут работать. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.
Файлы Cookies
Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего сайта. Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту, что помогает нам оптимизировать ваш опыт. Вся информация, собираемая этими файлами cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не сможем использовать ваши данные таким образом.
Целевые Cookies
Эти файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими рекламными партнерами. Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Они не хранят напрямую личную информацию, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.
Сохранить и принять