एयरबस A320
टाइप रेटिंग
(DGCA)
यह कोर्स उन पायलट्स के लिए है जो एयरबस 320 फ़ैमिली के लिए टाइप-रेटेड बनकर India में पायलट बनना चाहते हैं। यह डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ़ सिविल एवियेशन (DGCA) के अनुसार आयोजित होता है, जो India में एवियेशन नियंत्रित रखने के लिए उसकी सरकार की एक वैधानिक संस्था है।
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मार्केट में लीडर
फ़्लाई-बाइ-वायर एयरक्राफ़्ट
BAA ट्रेनिंग
ने भारतीय पायलट
ों को तैयार किया है
India एक मुख्य
एवियेशन मार्केट है
A320 टाइप रेटिंग
(DGCA) क्यों चुनें?
एक पायलट के लिए टाइप रेटिंग प्रमाणपत्र अगर उन्हें एक एयरलाइन पायलट के रूप में करियर करना है तो आवश्यक है। A320 टाइप रेटिंग में निवेश करना निम्नलिखित कारणों के लिए फायदेमंद साबित होता है।
मार्केट में लीडर
फरवरी 2024 के अंत तक A320 फैमिली के ऑर्डर बुक में 18,460 विमान थे, जिससे यह दुनिया का सबसे ज़्यादा बिकने वाला व्यावसायिक विमान बन गया। 2023 में, दुनिया भर के ग्राहकों ने 1,800 से ज़्यादा विमानों का ऑर्डर दिया।
फ़्लाई-बाइ-वायर एयरक्राफ्ट
A320 परिवार की कॉकपिट अन्य एयरबस विमानों के साथ समानताएँ साझा करती है। एक एकल टाइप रेटिंग पायलटों को A319, A320, और A321 को उड़ाने की अनुमति देती है। वे यात्रा-यात्री गुणता के साथ एयरबस के वाइडबॉडी फ्लाई-बाई-वायर विमानों में भी आसानी से जा सकते हैं, जो उनके उड़ान असाइनमेंट में बहुमुखता के लिए अवसर खोलता है और एयरलाइनों को उड़ान कैप्टन को तैनात करने में अधिक लचीलाई प्रदान करता है।
BAA ट्रेनिंग को भारतीय पायलट्स को तैयार करने का अनुभव है
BAA ट्रेनिंग को भारतीय पायलट्स के साथ काम करने का बहुत अनुभव है। India से 150 से ज़्यादा छात्रों को BAA ट्रेनिंग द्वारा जारी किए गए टाइप रेटिंग सर्टिफ़िकेट मिले हैं और उनमें से ज़्यादातर सफल उड़ान भरने वाले पायलट्स हैं।
India एक मुख्य एवियेशन मार्केट है
IATA का कहना है कि एशिया प्रशांत क्षेत्र के साथ-साथ India दुनिया भर के लिए एक मुख्य एवियेशन मार्केट है और आने वाले सालों में हवाई यात्रा की माँग बहुत बढ़ सकती है। भारतीय बाज़ार शोधकर्ता मॉर्डर इंटेलिजेंस के अनुसार, 2024 में बाज़ार का आकार 13.89 बिलियन USD है, जो 2030 में दोगुना होकर 26.08 बिलियन USD होने का अनुमान है।
BAA ट्रेनिंग क्यों चुनें?
उपकरण:
Modern training equipment, including FFSs, FTDs, VR kits, etc.
क्वॉलिटी:
अपने क्षेत्र में कई सालों के अनुभव वाले, पूरी तरह से स्टैंडर्डाइज़्ड, बेहद सक्षम प्रशिक्षक हैं, जो वर्तमान में एयरलाइन कैप्टन के पद पर काम कर रहे हैं।
फ़्लेक्सिबिलिटी:
भारतीय बाज़ार शोधकर्ता मॉर्डर इंटेलिजेंस के अनुसार, 2024 में बाज़ार का आकार 13.89 बिलियन USD है, जो 2030 में दोगुना होकर 26.08 बिलियन USD होने का अनुमान है।
एयरबस A320
टाइप रेटिंग (DGCA)
प्रोग्राम स्ट्रक्चर
पाठ्यक्रम में एयरबस A320 टाइप रेटिंग (थ्योरी और पूर्ण उड़ान सिम्युलेटर प्रशिक्षण) और बेस प्रशिक्षण शामिल है।
कुल अवधि:
184
घंटे
42
दिन
थियरी
दिन
18
थियरी और प्रैक्टिकल सिस्टम ट्रेनिंग के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सहायक चीज़ें व्यक्तिगत सिस्टम के संचालन को सबसे वास्तविक, प्रभावशाली और फलदायी तरीके से पेश करने की क्षमता के आधार पर चुनी जाएँगी। इनमें शामिल हैं एयरक्राफ़्ट सिस्टम, फ़्लाइट मैनेजमेंट सिस्टम (FMS), MCC/JOC ट्रेनिंग, प्री-फ़्लाइट इंस्पेक्शन ट्रेनिंग, कॉकपिट प्रोसीजियर ट्रेनिंग (CPT) आदि।
MCC/JIC कोर्स
दिन
10
मल्टी-क्रू कोऑपरेशन (MCC) कोर्स आपको IFR के तहत मल्टी-पायलट, मल्टी-इंजन एयरप्लेन को संचालित करना सिखाते समय वास्तविक ट्रेनिंग देकर सुरक्षित कर देगा।
JIC का ट्रेनिंग प्रोग्राम आपको एक पिस्टन इंजन एयरक्राफ़्ट से जेट एयरलाइन संचालन में बेहद सरलता से ले जाता है। इस कोर्स के दौरान, आप पायलट हैंडलिंग कौशल सीखेंगे, जेट के माहौल को खास तौर से समझेंगे और एक एयरलाइन सिमुलेशन असेसमेंट के लिए प्रैक्टिस करेंगे
प्रैक्टिस
दिन
14
A320 सिम्युलेटर प्रशिक्षण सबसे वास्तविक A320 कॉकपिट की प्रतिकृति, एक पूर्ण उड़ान सिम्युलेटर, और फिक्स्ड-बेस सिम्युलेटर में होता है। प्रत्येक FFS सत्र में दो पायलटों के एक दल के लिए 4 घंटे का उड़ान प्रशिक्षण शामिल होता है। न्यूनतम 13 दिनों की अवधि की आवश्यकता होती है, जो पायलट फ्लाइंग और पायलट नॉट फ्लाइंग के बीच विभाजित होती है। दो कौशल परीक्षण पूरे करने होते हैं।
बेस ट्रेनिंग
(वैकल्पिक)
दिन
1
अतिरिक्त शुल्क के लिए, आप बेस ट्रेनिंग जोड़ सकते हैं। मल्टी-पायलट हवाई जहाजों के लिए बेस ट्रेनिंग में उन प्रशिक्षु पायलटों के लिए कम से कम 4 लैंडिंग शामिल हैं, जिनके पास समान आकार के हवाई जहाज में 500 घंटे से अधिक का मल्टी-पायलट हवाई जहाज का अनुभव है, जिसमें कम से कम एक लैंडिंग पूर्ण स्टॉप होनी चाहिए। अन्य सभी मामलों में, छात्र कम से कम 6 लैंडिंग पूरी करते हैं। प्रदान की गई हवाई जहाज की ट्रेनिंग 2 घंटे से अधिक नहीं होती है। अन्य सभी मामलों में, छात्र कम से कम 6 लैंडिंग पूरी करते हैं। प्रदान की गई हवाई जहाज की ट्रेनिंग 2 घंटे से अधिक नहीं होती है।
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जुड़ी ज़रूरतें
फ़्लाइट टाइम
मल्टी-इंजन एयरक्राफ़्ट पर कम से कम 25 घंटे (10 घंटे एक मान्य सिमुलेटर पर भी पूरे किए जा सकते हैं)
लाइसेंस
Valid CPL(A) or ATPL(A) issued by DGCA of India
शारीरिक अवस्था
मान्य क्लास 1 मेडिकल सर्टिफ़िकेट
EU में रहने और काम करने का अधिकार
EU के निवासियों के बराबर का व्यवहार
अंग्रेज़ी भाषा में कुशलता
ICAO स्तर 4
जानें हमारी ट्रेनिंग लोकेशंस को!
LITHUANIA, Vilnius
- 5 min drive from the Vilnius International Airport
- आपकी सेवाओं के लिए 5 FFS: तीन A320, B737 NG, और B737 CL
- कक्षाओं, ब्रीफ़िग/डीब्रीफ़िंग के लिए बड़े कमरे उपलब्ध हैं
- स्नैक और कॉफ़ी वेंडिंग मशीनों के साथ एक डाइनिंग रूम और आराम करने की जगह
- ट्रेनिंग सेंटर के बगल में स्थित 4* लूप होटल में रहने की व्यवस्था है
- एयरपोर्ट से पिकअप उपलब्ध है
SPAIN, Barcelona
- Barcelona-El Prat हवाई अड्डे से 15 मिनट की दूरी पर
- 7-बे सिम्युलेटर सेंटर पहले से ही 3 नए FFSs (A320ceo, A320ceo/neo, B737 MAX) और एकदम नए A320 FTD लेवल 2 से लैस है
- कक्षाओं, ब्रीफ़िग/डीब्रीफ़िंग के लिए बड़े कमरे उपलब्ध हैं
- स्नैक और कॉफ़ी वेंडिंग मशीनों के साथ एक डाइनिंग रूम और आराम करने की जगह
फ्रांस, पेरिस
- Paris में आधुनिक 3.400 m² ट्रेनिंग सेंटर
- 15 मिनट की दूरी पेरिस-ओरली हवाई अड्डे से
- 4 FFS (B747-400, 2xB737 NG, और A320neo), B737 NG FTD और अधिक प्रशिक्षण उपकरण।
- कक्षाओं, ब्रीफ़िग/डीब्रीफ़िंग के लिए बड़े कमरे उपलब्ध हैं
वियतनाम, हो ची मिन्ह सिटी
- हो ची मिन्ह सिटी में आधुनिक 3,000 वर्ग मीटर का प्रशिक्षण केंद्र
- टैन सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से 45 मिनट की ड्राइव पर स्थित
- 3 आपकी सेवा के लिए FFS: A320 NEO, A320 CEO, B737 NG
- विशाल कक्षाएँ और ब्रीफिंग/डीब्रीफिंग कमरे
- ट्रेनिंग सेंटर के बगल में स्थित विला में रहने की व्यवस्था है
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