Activo en carga,
chárter, ACMI
y operaciones regionales
Entorno de cabina directo
y guiado por sistemas
Demanda continua
de tripulaciones cualificadas
POR QUÉ ELEGIR
Boeing 737 CL
Type Rating
Demanda continua en operaciones especializadas
El Boeing 737 Classic sigue en servicio activo con operadores de carga, chárter, ACMI y regionales en todo el mundo. Para los pilotos que apuntan a estos sectores, un Type Rating CL abre las puertas a flotas que valoran aeronaves probadas y tripulaciones experimentadas.
Experiencia de vuelo directa y práctica
El 737 Classic ofrece un entorno de cabina más directo y guiado por sistemas que refuerza las habilidades fundamentales de vuelo y de toma de decisiones. Esto lo convierte en una aeronave excelente para pilotos que buscan bases operativas sólidas y experiencia de manejo en condiciones reales.
Entrada rentable a las operaciones con reactores
La eficiencia operativa mantiene al 737 Classic relevante para aerolíneas que buscan un rendimiento fiable sin complejidad innecesaria. Para los pilotos, esto se traduce en una demanda constante de tripulaciones cualificadas y en oportunidades con operadores centrados en la eficiencia y la longevidad de la flota.
¿POR QUÉ BAA Training?
COMPETENCIA:
Una de las principales ATOs en Europa que proporciona formación de piloto de alcance completo.
Calidad:
Instructores totalmente estandarizados, altamente competentes y con años de experiencia en el campo, actualmente trabajando como comandantes de aerolíneas.
EL CLIENTE ES LO PRIMERO:
Tenemos una actitud de “el cliente es lo primero” y proporcionamos una atención completa a nuestros clientes.
Estructura del programa
Boeing 737 CL
Type Rating
Este curso consiste en la calificación de tipo Boeing 737 CL (teoría y simulador de vuelo completo) con un curso integrado de Diferencias para el Boeing 737 NG, seguido de entrenamiento base.
DURACIÓN TOTAL:
150
horas
33
dias
TEORIA
DIAS
19
La formación en escuela de tierra consiste en entrenamiento basado en ordenador (CBT), teoría y sesiones de CPT. Durante la parte teórica hay que superar 4 pruebas y un examen final.
PRACTICA
DIAS
14
La formación de vuelo se realiza en nuestro simulador de vuelo FFS Boeing 737 CL, recientemente actualizado. Es obligatorio superar una prueba de aptitud para pasar a la siguiente fase.
ENTRENAMIENTO
BASE
DIAS
1
Durante esta etapa, perfeccionarás tus habilidades de habilitación de tipo realizando seis despegues y aterrizajes, una maniobra de aproximación frustrada y una parada completa en el Boeing 737 CL. El entrenamiento se realiza en un aeropuerto acordado y puede durar un par de días, dependiendo de las condiciones operativas, como las meteorológicas.
¿TIENE PREGUNTAS?
Obtenga respuestasRequisitos de
ADMISIÓN
Tiempo de vuelo
70 horas como piloto al mando (PIC)
de un avión
Licencia
CPL (ATPL teórica) o ATPL válida
Valoraciones
Habilitación multimotor (ME) y habilitación de vuelo por instrumentos (IR) en vigor
Estado físico
Certificado médico de clase 1 en vigor
Curso de cualificación
Certificado de finalización (sólo para EASA y sólo para el primer tipo) MCC y UPRT Avanzado*
*El MCC puede integrarse en la formación Type Rating previa solicitud. El curso UPRT Avanzado se puede organizar por separado en nuestra escuela de vuelo en Lleida-Alguaire.
El Derecho de vivir y trabajar en la UE
Tener los mismos derechos que los ciudadanos de la UE
Competencia en el idioma inglés
ICAO nivel 4
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