APS MCC
Esta versión mejorada del curso MCC está destinada a los titulares de licencia CPL recién graduados, con el fin de prepararlos para realizar un curso Type Rating y proporcionarles los conocimientos y habilidades necesarios para adaptarse rápidamente a un entorno de trabajo en una compañía aérea.
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TEORIA
DIAS
7
La formación en conocimientos teóricos APS MCC consta de 16 horas de autoestudio en casa (3 días) y 25 horas de formación en clase (4 días) o en línea con un instructor. El objetivo es introducir a los alumnos en diversos sistemas y familiarizarlos con los componentes de la aeronave, la lógica del sistema, los controles e indicaciones, las limitaciones y las operaciones normales y no normales, así como el CRM y los procedimientos operativos estándar.
Los alumnos también reciben gafas de realidad virtual (RV) que ofrecen una representación artificial del entorno de la cabina desde el primer día de su formación.
PRACTICA
DIAS
13
La parte práctica del APS MCC dura 38 horas en el FNPT II MCC o en el FBS (simulador estatico) y va seguida de una evaluación de 2 horas en uno de los dispositivos mencionados. La formación se basa en tipos de aviones multipiloto y multimotor capaces de transportar al menos 50 pasajeros o una masa equivalente. El FBS o FNPT II MCC utilizado es específico del tipo y está equipado con un sistema visual que proporciona al menos 180° de campo de visión horizontal y 40° de campo de visión vertical.
La formación y la evaluación basadas en competencias tienen como objetivo desarrollar un conjunto definido de competencias de los pilotos para prepararlos a operar con éxito en un entorno de tripulación múltiple.
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REALIDAD VIRTUAL
La tecnología de Realidad Virtual (RV) permite a los pilotos interactuar con los paneles de instrumentos y practicar procedimientos estándar en un entorno inmersivo simulado. A continuación se presentan las ventajas que el uso de gafas VR da a nuestros estudiantes de A320 Type Rating:
- Autoformación aprobada por un instructor (30 días de uso 24/7 a su propio ritmo y tiempo)
- Memoria muscular y habilidades motoras muy eficaces
- Aumento de los índices de retención de conocimientos
- Mejora de las habilidades multitripulación
Requisitos de
ADMISIÓN
Edad
18 años como mínimo
Licencia
Al menos 70 horas como piloto al mando
Valoraciones
ME IR(A) válido o ME IR(a) cuya validez haya expirado no hace más de 12 meses
Competencia en el idioma inglés
Un certificado expedido con arreglo a FLC 055 o una licencia de al menos nivel 4 de competencia en lengua inglesa
¡EXPLORE NUESTROS
sitios de entrenamiento!
LITUANIA, Vilnius
- 5 min en coche desde el aeropuerto internacional de Vilnius
- 4 FFS para sus servicios: dos A320, B737 NG y B737 CL
- Salas espaciosas, salas de espera/reunión
- Un comedor y una zona de ocio con máquinas expendedoras de aperitivos y café
- Alojamiento en el Hotel 4& LOOP y en el co-living ALTAS, junto al centro de formación
- Recogida en el aeropuerto
ESPAÑA, Barcelona
- 15 min en coche desde el Aeropuerto de Barcelona-El Prat
- Centro de simuladores con 7 bahías, ya equipado con 3 FFS nuevos (A320ceo, A320ceo/neo, B737 MAX) y un FTD A320 Nivel 2 nuevo
- Salas espaciosas, salas de espera/reunión
- Un comedor y una zona de ocio con máquinas expendedoras de aperitivos y café
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EXPLORE OTRAS OPCIONES
Conversión de licencia a licencia EASA
Zero Flight Time
Capacitación en prevención y recuperación de molestias
Actualización de la habilitación de tipo
Instructor de Habilitación de Tipo (TRI)
Estándar TRE/SFE
Instructor de Vuelo Sintético (SFI)
Instructores de Cooperación de Tripulación Múltiple (MCCI)
Cooperación de tripulación múltiple (MCC)
Control de competencia de licencia (LPC)
Curso de Orientación de Reactores (JOC)
