Programa Piloto Cadete Indio

El PPL sienta las bases esenciales de las aptitudes de vuelo y navegación. Comienza con la teoría, seguida de 9 exámenes óficiales y prácticas de vuelo en aviones monomotor de pistón.

En esta etapa, las horas de vuelo se acumulan practicando en el avión monomotor de pistón Cessna 172 Skyhawk. Los alumnos vuelan con un instructor sólo durante las 5 horas iniciales antes de iniciar los vuelos en solitario.

Este curso enseña a volar de una manera segura y eficiente bajo reglas de vuelo visuales

La teoría ATPL abarca estudios en profundidad de temas como la ley de aviación, sistemas de aeronaves, meteorología, navegación y más. Además, esta etapa cubre los exámenes de la escuela de formación BAA y el Área 100 KSA.

La calificación de Vuelo con Instrumentos (IR) entrena a un piloto para volar confiando únicamente en la instrumentación en cabina. El entrenamiento está compuesto por 9 horas de teoría, 40 horas de entrenamiento en avión de pistón de un solo motor (SEP) y 20 horas en el dispositivo FNPT.

Esta calificación se logra completando un entrenamiento de múltiples motores que enseña la aerodinámica del avión multi-motor y otros aspectos específicos de volar este tipo de aeronaves. El entrenamiento consta de 8 horas de teoría, 9 horas de entrenamiento en la aeronave de pistón de múltiples motores (MEP) y 3 horas en el dispositivo FNPT.

Esta etapa incluye entrenamiento de vuelo en un avión monomotor de pistón (SEP) y multimotor de pistón (MEP).

Este curso enseña a los pilotos a reconocer, prevenir y recuperarse de los problemas de la aeronave y a desarrollar la competencia y resistencia necesarias. El curso se realizará en un avión acrobático.

El curso Multi-Crew Cooperation (MCC) es un entrenamiento basado en la competencia que prepara para operar en un ambiente de varios pilotos. La parte de vuelos del curso se llevará a cabo en un dispositivo FTD. Tenemos tecnología de realidad virtual integrada adicionalmente a esta fase para mejorar la calidad del entrenamiento.

Formación en escuela de tierra aprobada por la DGAC y examen para la cualificación de conocimientos teóricos de la CPL (realización de 3 exámenes de las materias obligatorias: Meteorología, Navegación y Regulación).

El curso de Licencia de Operador de Radiotelefonía de Vuelo (FRTOL) puede realizarse de forma presencial u online. Aprobar el examen nacional es un requisito para avanzar en una carrera aeronáutica dentro de la DGAC.

Un curso de conversión de licencia extranjera con al menos 7 horas sobre SEP y 2 horas sobre MEP. El curso incluye Admisión y Matriculación, 9 horas de vuelo en avión, Vuelo Nocturno, RNFC, Aterrizaje fuera de la estación, Tasas de Aeropuerto y Aparcamiento, y Tasas de Examen.

BAA Training también apoyará la solicitud del estudiante para la emisión de la licencia DGCA, incluida la preparación de documentos, la completación de la solicitud y la eliminación de cualquier deficiencia.

La formación de la escuela de tierra consiste en formación por ordenador (CBT), teoría impartida por instructor y sesiones CPT/APT. También integra tecnología de realidad virtual (RV) que permite a los pilotos entrenarse más a menudo gracias a la portabilidad de las gafas de RV.

La formación de vuelo en un simulador de vuelo completo Boeing o Airbus se basa en el programa de la DGAC y sigue los requisitos de la CBTA. Como parte de la formación, hay que completar dos pruebas de pericia (diurna y nocturna).