Airbus A320
Type Rating
(DGCA)
El curso está dirigido a pilotos que deseen convertirse en habilitados para la familia Airbus 320 y convertirse en pilotos en la India. Se lleva a cabo de acuerdo con la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), que es un órgano estatutario del Gobierno de la India para regular la aviación civil en este país.
Promoción especial para grupos de septiembre/octubre. Pregunte ahoraTeoria + Práctica
INICIO A PARTIR DE13 000 EUR*
Líder en el mercado
Aviones
Fly-by-wire
Experiencia
preparando pilotos
indios
India es un mercado clave
para la aviación
POR QUÉ ESCOGER
A320 Type Rating
(DGCA)?
Una certificación Type Rating es una credencial esencial que un piloto debe adquirir si quiere hacer carrera como piloto de líneas aéreas. Invertir en el Type Rating del A320 resulta ventajoso por las siguientes razones.
Líder en el mercado
En agosto de 2022, se habían encargado un total de 16.622 A320 y se habían entregado 10.474, de los cuales 9.824 aviones estaban en servicio con más de 340 operadores.
Aviones Fly-by-wire
La cabina de la Familia A320 comparte elementos comunes con los demás aviones Airbus. Un único Type Rating permite a los pilotos volar A319, A320 y A321 gracias a sus cabinas idénticas y procedimientos operativos. También pueden pasar fácilmente a los aviones fly-by-wire de fuselaje ancho de Airbus con la Calificación Cross Crew, abriendo oportunidades de versatilidad en sus asignaciones de vuelo y dando a las compañías aéreas una mayor flexibilidad en el despliegue de las tripulaciones de vuelo.
BAA training tiene experiencia en la preparación de pilotos indios
BAA Training tiene una gran experiencia trabajando con pilotos indios. Más de 150 estudiantes de la India poseen certificados Type Rating emitidos por BAA Training y la mayoría de ellos ya son exitosos pilotos en vuelo.
India es un mercado clave para la aviación
IATA afirma que la India es un mercado de aviación clave para la región de Asia-Pacífico, así como para el resto del mundo, y que probablemente registrará una fuerte demanda de transporte aéreo en los próximos años.
¿POR QUÉ BAA Training?
EQUIPOS:
Equipos de formación modernos, incluidos 9 FFS, FTD, kits de RV, etc.
Calidad:
Instructores totalmente estandarizados, altamente competentes y con años de experiencia en el campo, actualmente trabajando como comandantes de aerolíneas.
FLEXIBILIDAD:
Somos flexibles en cuanto al lugar donde vas a estudiar. Elije entre nuestro centro de formación en Lituania y BAA Training Spain en Barcelona.
Estructura del programa
AIRBUS A320
TYPE RATING (DGCA)
El curso consiste en la habilitación de tipo en el Airbus A320 (teoría y formación en simulador de vuelo), seguida de las tomas y despegues y un curso opcional de preparación para entrevistas de trabajo.
DURACIÓN TOTAL:
184
horas
42
dias
TEORIA
DIAS
18
Las ayudas en la formación utilizadas para la formación teórica y práctica en sistemas, se seleccionan en función de la capacidad para presentar el funcionamiento de cada sistema de la forma más realista, eficaz y productiva posible. Entre ellos se incluyen los sistemas de aeronaves, los sistemas de gestión de vuelo (FMS), la formación MCC/JOC, la formación en inspección prevuelo, la formación en procedimientos de cabina (CPT), etc.
CURSO MCC/JIC
DIAS
10
El curso Multi-Crew Cooperation (MCC) le asegura un entrenamiento realista mientras aprende a operar aviones multipiloto y multimotor bajo IFR.
JIC es el programa de formación que le proporcionará una transición suave de un avión con motor de pistón a las operaciones de una aerolínea a reacción. Durante el curso, usted desarrollará habilidades de manejo de piloto, la conciencia especial del entorno jet y la práctica para una evaluación de simulación de línea aérea
PRACTICA
DIAS
14
La formación en el FFS A320 tiene lugar en la réplica más realista de las cabinas del A320, así como en la versión estatica de este simulador. Cada sesión de FFS consta de 4 horas de formación en vuelo para una tripulación de dos pilotos. Se requiere un periodo mínimo de 13 días, y el tiempo de formación se divide entre Pilot Flying y Pilot Not Flying. Hay que realizar dos pruebas de competencia.
ENTRENAMIENTO BASE
(opcional)
DIAS
1
Por un coste adicional, usted puede añadir tomas y despegues. Se realiza dentro de los 60 días posteriores a la finalización con exito de la parte anterior. Las tomas y despegues para aviones multi-piloto para un alumno piloto que tenga mas de 500 horas de experiencia MPA en aviones de tamaño similar incluye al menos 4 aterrizajes, de los cuales al menos uno es una parada completa. En todos los demás casos, el alumno realiza al menos 6 aterrizajes. La formación impartida en el avión no supera las 2 horas.
¿TIENE PREGUNTAS?
Obtenga respuestasRequisitos de
ADMISIÓN
Tiempo de vuelo
Al menos 25 horas en avión multi-piloto (10 horas pueden ser realizadas en simulador aprovado)
Licencia
CPL(A) o ATPL(A) válidos expedidos por la DGCA de la India
Estado físico
Certificado médico de clase 1 en vigor
El Derecho de vivir y trabajar en la UE
Igualdad de trato con los ciudadanos de la UE
(sólo para garantia de entrevista de trabajo)
Competencia en el idioma inglés
ICAO nivel 4
¡EXPLORE NUESTROS
sitios de entrenamiento!
LITUANIA, Vilnius
- 5 min en coche desde el aeropuerto internacional de Vilnius
- 4 FFS para sus servicios: dos A320, B737 NG y B737 CL
- Salas espaciosas, salas de espera/reunión
- Un comedor y una zona de ocio con máquinas expendedoras de aperitivos y café
- Alojamiento en el Hotel 4& LOOP y en el co-living ALTAS, junto al centro de formación
- Recogida en el aeropuerto
ESPAÑA, Barcelona
- 15 min en coche desde el Aeropuerto de Barcelona-El Prat
- Centro de simuladores con 7 bahías, ya equipado con 3 FFS nuevos (A320ceo, A320ceo/neo, B737 MAX) y un FTD A320 Nivel 2 nuevo
- Salas espaciosas, salas de espera/reunión
- Un comedor y una zona de ocio con máquinas expendedoras de aperitivos y café
MIRE MÁS DE CERCA
a nuestras instalaciones & equipos
¿NO ESTÁ SEGURO SI ESTE PROGRAMA ES
ADECUADO PARA USTED?
