ATR 42/72
Type Rating

Conviértase en type-rated en aeronaves ATR 42/72 en Austria, Francia, Irlanda u otros países y comience a operar la aeronave, siguiendo los Procedimientos Operativos Estándar de ATR.

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¿POR QUÉ BAA Training?

COMPETENCIA:

Una de las 3 principales ATO de Europa que imparte formación completa a pilotos.

Calidad:

Instructores totalmente estandarizados, altamente competentes y con años de experiencia en el campo, actualmente trabajando como comandantes de aerolíneas.

FLEXIBILIDAD:

Somos flexibles en cuanto al lugar donde vas a estudiar. Elije entre nuestro centro de formación en Lituania y BAA Training Spain en Barcelona.

Estructura del programa
ATR 42/72
TYPE RATING

DURACIÓN TOTAL:

128

horas

27

dias

TEORIA

DIAS

15

La teoría incluye formación por ordenador (CBT), maqueta de una cabina de vuelo, instrucción en el aula, formación práctica y exámenes, limitaciones, cálculos de masa y centrado, rendimiento (tablas) del Manual de vuelo de aeronaves (AFM) y formación en procedimientos operativos.

MCC COURSE
(opcional)

DIAS

8

El curso Multi-Crew Cooperation (MCC) le asegura un entrenamiento realista mientras aprende a operar aviones multipiloto y multimotor bajo IFR.

PRACTICA

DIAS

12

La parte práctica se realiza en las instalaciones de los socios de BAA Training en el ATR 42 o ATR 72 FFS elegido antes del inicio de la formación. Cada sesión de FFS consta de 4 horas de formación en vuelo para una tripulación de dos pilotos. Se requiere un periodo mínimo de once días, y el tiempo de formación se divide entre Piloto que vuela y Piloto que no vuela. La última sesión es una prueba de habilidad. El briefing comienza una hora antes de la sesión de vuelo, mientras que el debriefing dura una hora después de la sesión.

ENTRENAMIENTO BASE
(opcional)

DIAS

1

La formación en vuelo se realiza en los 60 días siguientes a la finalización con éxito de la formación en el FFS. La formación básica para aviones multipiloto para un alumno piloto que tenga más de 500 horas de experiencia MPA en aviones de tamaño similar incluye al menos 4 aterrizajes, de los cuales al menos uno es una parada completa. En todos los demás casos, el alumno realiza al menos 6 aterrizajes. La formación en avión prevista es de 2 horas como máximo.

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Requisitos de
ADMISIÓN

Tiempo de vuelo

70 horas como piloto al mando (PIC) de un avión

Licencia

CPL(A) o ATPL(A) válidos expedidos por la DGCA de la India

Valoraciones

Habilitación multimotor (ME) e instrumental (IR) en vigor

Estado físico

Certificado médico de clase 1 en vigor

Curso de cualificación

Certificado de finalización (sólo para EASA y sólo para el primer tipo) MCC y UPRT Avanzado*

*El MCC puede integrarse en la formación Type Rating previa solicitud. El curso UPRT Avanzado se puede organizar por separado en nuestra escuela de vuelo en Lleida-Alguaire.

Competencia en el idioma inglés

ICAO nivel 4

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