Jet Orientation
Course (JOC)
Una vez completado el JOC, el piloto tendrá los conocimientos y habilidades necesarios para demostrar que domina el avión a reacción, sin que se ponga en duda la ejecución satisfactoria de un procedimiento o maniobra. Algunas compañías aéreas exigen que los candidatos hayan completado el JOC antes de iniciar un proceso de evaluación.
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FASE DE TIERRA
HORAS
24
DIAS
3
La formación teórica consta de 16 horas de CBT (formación por ordenador) y 8 horas de teoría en clase:
- Introducción de los aviones a reacción
- Diferencias entre un motor a reacción y un motor de pistón
- Principios básicos de vuelo de un avión específico
- Concepto de poder
- Familiarización con los sistemas
- Automatización
- Manejo general y vuelo IFR en reactores
- Enfoques de precisión y no precisión
- Filosofías y técnicas de las listas de control y los briefings
- Trabajo mutuo y reparto de tareas en el entorno de los reactores
- Procedimientos operativos normalizados
- Formación en procedimientos de cabina (maqueta)
FASE DE VUELO
HORAS
8
DIAS
2
La sesión FFS/FTD se divide en:
- Pilot flying (PF)
- Pilot Non-flying (PNF)
Si la formación JOC se combina con el MCC o Habilitación de Tipo, sólo se necesitarán 4 horas para completarla.
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EXPLORE OTRAS OPCIONES
Conversión de licencia a licencia EASA
Zero Flight Time
Capacitación en prevención y recuperación de molestias
Actualización de la habilitación de tipo
Instructor de Habilitación de Tipo (TRI)
Estándar TRE/SFE
Instructor de Vuelo Sintético (SFI)
Instructores de Cooperación de Tripulación Múltiple (MCCI)
Cooperación de tripulación múltiple (MCC)
Control de competencia de licencia (LPC)
Entrenamiento base
