Cours d'Initiation sur les jets
(JOC)
A l'issue du JOC, le pilote aura les connaissances et les compétences nécessaires pour démontrer qu'il est le maître de l'avion à réaction, la réussite d'une procédure ou d'une manœuvre n'étant jamais mise en doute. Certaines compagnies aériennes exigent que les candidats aient passé le JOC avant d'entamer un processus d'évaluation.
Demande d'information
FORMATION AU SOL
HEURES
24
JOURS
3
La formation au sol consiste en 16 heures de CBT (formation assistée par ordinateur) et 8 heures de théorie en classe :
- Introduction des avions à réaction
- Différences entre moteur à réaction et moteur à piston
- Principes de base du pilotage d'un avion spécifique
- Concept de puissance
- Familiarisation avec les systèmes
- Automatisation
- Manipulation générale et vol IFR dans l'environnement jet
- Approches de précision et de non-précision
- Les philosophies et les techniques de la check-list et du briefing
- Travail mutuel et partage des tâches dans l'environnement jet
- Procédures opérationnelles standard
- Formation aux procédures du cockpit (maquette)
PHASE DE VOL
HEURES
8
JOURS
2
La session FFS/FTD est divisée en :
- Pilot flying (PF)
- Pilote non aux commandes (PNF)
Si la formation JOC est combinée avec la MCC ou la qualification de type, elle ne prendra que 4 heures à compléter.
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Conversion de licence en licence EASA
Formation Zéro Temps de Vol
Formation sur la prévention et la récupération des bouleversements (UPRT)
Formation de remise à niveau sur la qualification de type
Instructeur de qualification de type (TRI)
Cours de normalisation TRE/SFE
Instructeur de vol synthétique (SFI)
Instructeurs de coopération en équipage multiple (MCCI)
Coopération en équipage multiple (MCC)
Contrôle de compétence de licence (LPC)
Formation de base
