Règles de vol aux instruments (IFR)
Après avoir suivi une formation aux règles de vol aux instruments (IFR), vous pouvez voler selon les règles de vol aux instruments, même dans de mauvaises conditions météorologiques. Cette formation est une condition préalable obligatoire pour ceux qui veulent devenir pilotes de ligne.
Demande d'information
connaissance approfondie de l'instrument
augmenter votre temps de vol
étape vers l'exploitation commerciale
Pourquoi choisir
les règles de vol aux instruments (IFR)?
Le cours de qualification de vol aux instruments forme les pilotes privés et commerciaux à opérer dans les nuages ou dans des conditions de faible visibilité en se référant uniquement aux instruments. Au lieu d'être à l'affût des autres aéronefs, les pilotes qui volent en IFR comptent sur l'ATC pour les empêcher d'entrer en collision avec d'autres aéronefs. Cela ouvre de nouvelles perspectives et accroît la sécurité des vols.
Acquérir une connaissance approfondie de l'instrument
Vous étudierez l'équipement avionique de l'avion à l'intérieur et à l'extérieur, vous comprendrez le fonctionnement de chacun des instruments de votre avion et vous apprendrez à réagir efficacement en cas de panne d'un instrument.
Augmenter votre temps de vol
Les annulations de vol dues à des conditions météorologiques défavorables sont fréquentes. Cependant, avec l'aide de l'IFR, qui vous permet de voler à travers les nuages, vous subirez moins d'annulations de vol. Vous pourrez ainsi continuer à travailler pour augmenter le nombre d'heures de vol dans votre carnet.
Un pas de plus vers l'exploitation commerciale
C'est une nécessité absolue si vous voulez piloter un avion à réaction commercial à l'avenir. Une qualification de vol aux instruments et une licence de pilote sont des conditions préalables aux cours de CMC et aux qualifications de type.
Vous pouvez choisir entre une qualification de vol aux instruments sur monomoteur à piston (SEP) ou sur multimoteur à piston (MEP).
WHY
BAA Training?
Formation complète des pilotes, y compris Ab Initio et qualification de type
Nous référons souvent nos étudiants à des compagnies aériennes partenaires pour l'emploi
Les évaluations d'admission sont élaborées en étroite collaboration avec les compagnies aériennes, ce qui permet de préparer des copilotes hautement qualifiés.
Nous organisons la formation dans un aéroport international afin que les étudiants s'habituent rapidement à leur futur environnement de travail.
Liberté de choisir entre une formation théorique en classe et une formation théorique en classe virtuelle
Des instructeurs hautement compétents qui, en même temps, exercent les fonctions de commandant de bord et de copilote dans les compagnies aériennes.
IFR structure
programme
La formation consiste en 194 heures de théorie (ne s'applique qu'à ceux qui n'ont pas passé 13 examens ATPL à la CAA) et 53 heures de formation en vol.
DURÉE TOTALE :
180
heures
théorie
532
heures de vol
de formation
IFR
théorie
HEURES
194 (170 pour les détenteurs d'une licence PPL)
MOIS
3
IFR
formation au vol
HEURES
53
MOIS
2
VOUS AVEZ DES QUESTIONS ?
Obtenir des réponsesEXIGENCES
d'admission
Age
Plus de 18 ans
État physique
Certificat médical de 1ère classe de l'EASA en cours de validité
Licence
Licence EASA PPL ou CPL en cours de validité ; 50 heures de vol en zone rurale en tant que pilote commandant de bord.(PIC)
Préparation théorique
Niveau 4 de l'ICAO, réussi les examens de théorie ATP auprès de la CAA*
*Si vous n'avez pas terminé votre formation théorique ATPL, 200 heures supplémentaires de cours théorique et les examens CAA doivent être passés avant le début de la partie pratique.
EXPLOREZ NOS
lieux de formation !
École de base:
Lleida-Alguaire en Espagne
Vous effectuerez la partie théorique à l'aéroport de Lleida-Alguaire, là même où se trouve notre école de pilotage.
Comme l'école au sol se trouve à proximité de l'école de pilotage, les étudiants voient les avions, les instructeurs de vol, l'équipe de maintenance et tous les processus, ce qui est un facteur de motivation pour eux.
L'école au sol est technologiquement équipée pour répondre aux besoins évolutifs des apprenants modernes.
Flight school:
Lleida-Alguaire en Espagne
Notre principale base de vol se trouve en Espagne, à l'aéroport international de Lleida-Alguaire. Il s'agit d'un lieu pratique doté d'une infrastructure développée et d'un climat propice à l'organisation d'entraînements tout au long de l'année.
Vous vous entraînerez sur un avion de type Cessna et/ou Tecnam et sur un appareil FNPT II.
FAQ
IFR
(Instrument Flight Rules)
Where will the training take place?
The training will take place at our flight base, in Lleida–Alguaire Airport in Spain.
Focus sur
la vie étudiante
VOUS N'ÊTES PAS SÛR QUE CE PROGRAMME
SOIT FAIT POUR VOUS ?
