ATR 42/72
QUALIFICATION DE TYPE
structure du programme
DURÉE TOTALE :
128
heures
27
jours
THÉORIE
JOURS
15
La théorie comprend la formation sur ordinateur (CBT), la maquette d'un poste de pilotage, l'instruction en classe, la formation pratique et les examens, les limitations, les calculs de masse et de bilan, les performances (tableaux) du manuel de vol de l'aéronef (AFM) et la formation aux procédures opérationnelles.
MCC COURS
(facultatif)
JOURS
8
Le cours MCC (Multi-Crew Cooperation) ou Formation au Travail en Équipage (FTE) vous assure une formation réaliste tout en vous apprenant à piloter des avions multi-pilotes et multi-moteurs en IFR.
PRATIQUE
JOURS
12
La partie pratique est effectuée sur le site des partenaires BAA Training sur l'ATR 42 ou l'ATR 72 FFS choisi avant le début de la formation. Chaque session FFS comprend 4 heures de formation en vol pour un équipage de deux pilotes. Une période minimale de onze jours est requise, et le temps de formation est réparti entre les pilotes en vol et les pilotes non en vol. La dernière session est un test de compétence. Le briefing commence une heure avant la session de vol, tandis que le débriefing dure une heure après la session.
FORMATION DE BASE
(facultatif)
JOUR
1
La formation au vol est effectuée dans les 60 jours suivants après la fin de la formation au FFS. La formation de base sur avion multipilote pour un pilote stagiaire ayant plus de 500 heures d'expérience MPA sur des avions de taille similaire comprend au moins 4 atterrissages, dont au moins un arrêt complet. Dans tous les autres cas, l'élève effectue au moins 6 atterrissages. La formation sur avion dispensée est d'une durée maximale de 2 heures.
VOUS AVEZ DES QUESTIONS ?
Obtenir des réponsesEXIGENCES
d'admission
Temps de vol
70 heures en tant que pilote commandant de bord (PIC) d'un avion
Licence
CPL(A) ou ATPL(A) en cours de validité délivrée par la DGAC de l'Inde
Classements
Qualification multimoteur (ME) et qualification de vol aux instruments (IR) valides
État physique
Certificat médical de classe 1 valide
Cours de qualification
Certificat d'achèvement du MCC et de l'UPRT avancé (uniquement pour l'EASA et uniquement pour le premier type)*
*Le MCC peut être intégré dans la formation à la qualification de type sur demande. L'UPRT avancé peut être organisé séparément à notre école de pilotage de Lleida-Alguaire.
Compétence linguistique en anglais
Niveau 4 de l'OACI
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SOIT FAIT POUR VOUS ?