COMPÉTENCE : L'un des principaux ATO d'Europe proposant une formation complète des pilotes.
Le cours s'adresse à ceux qui veulent piloter le Boeing 737 NG et répond aux exigences de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), un organe statutaire du gouvernement indien qui réglemente l'aviation civile dans le pays.
POURQUOI CHOISIR Qualification de Type (DGCA) Boeing 737 NG ?
Choisir d'obtenir une qualification de type pour le Boeing 737 NG est l'une des décisions les plus judicieuses que vous puissiez prendre.
17% des avions dans le monde sont des Boeing 737 NG
Il y a près de 25 000 avions de passagers en service dans le monde, selon Cirium, un fournisseur de données aéronautiques. Parmi eux, environ 4 200, soit 17 %, sont des Boeing 737-800 NG.
Opéré par 270 compagnies aériennes
En 2024, plus de 270 compagnies aériennes dans le monde exploitent la série Boeing 737 NG. Air Europa, Ryanair, TUI Group et Turkish Airlines n'en sont que quelques exemples.
Offre une transition en douceur vers le Boeing 737 MAX
Une fois que vous possédez déjà une qualification de type Boeing 737 NG, vous pouvez passer au Boeing 737 MAX en suivant un cours de Differences Training. Après avoir terminé votre qualification NG, cette courte formation théorique — dispensée via un apprentissage assisté par ordinateur — vous permet d’ajouter la variante MAX à vos qualifications avec un minimum de temps et d’efforts supplémentaires.
La formation BAA a préparé des pilotes indiens
BAA Training a une grande expérience de travail avec les pilotes indiens. Plus de 150 étudiants indiens détiennent des certificats de qualification de type délivrés par BAA Training et la majorité d'entre eux sont déjà des pilotes qui volent avec succès.
COMPÉTENCE : L'un des principaux ATO d'Europe proposant une formation complète des pilotes.
QUALITÉ: Instructeurs hautement qualifiés, entièrement normalisés, ayant des années d'expérience dans le domaine et actuellement employés comme commandant de bord.
LE CLIENT EST ROI : Nous avons une attitude "le client est roi" et nous assurons un suivi complet de nos clients.
Le cours comprend la théorie, la pratique sur un simulateur de vol complet et des cours optionnels de MCC/JIC.
DURÉE TOTALE :
166
heures
36
jours
THÉORIE
JOURS
17
PRATIQUE
JOURS
19
MCC/JIC COURSES
(optional)
JOURS
8
Au moins 25 heures de vol sur des avions multimoteurs (10 heures peuvent être effectuées dans un simulateur agréé).
Valid CPL(A) or ATPL(A) issued by DGCA of India
Qualification multimoteur (ME) et qualification de multimoteur en cours de validité (IR)
Certificat médical de classe 1 valide
Niveau 4 de l'OACI
Centre de formation moderne de 3 400 m² à Paris
15 minutes de route de l'aéroport de Paris-Orly
5 FFSs (B747-400, 2xB737 NG et 2xA320neo), B737 NG FTD, A320neo FTD et d'autres dispositifs de formation.
Salles de classe spacieuses, salles de briefing/débriefing
Centre de formation moderne de 3 400 m² à Paris
15 minutes de route de l'aéroport de Paris-Orly
5 FFSs (B747-400, 2xB737 NG et 2xA320neo), B737 NG FTD, A320neo FTD et d'autres dispositifs de formation.
Salles de classe spacieuses, salles de briefing/débriefing
Centre de formation moderne de 3 000 m² à Ho Chi Minh Ville
45 minutes en voiture de l'aéroport international Tan Son Nhat
3 FFS à votre disposition : A320 NEO, A320 CEO, B737 NG
Salles de classe et salles de briefing/débriefing spacieuses
Hébergement inclus dans des villas situées à proximité du centre de formation
VOUS N'ÊTES PAS SÛR QUE CE PROGRAMME SOIT FAIT POUR VOUS ?