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Habilitación de tipo Boeing 737 NG

Habilitación de tipo Boeing 737 NG

Este curso está dirigido a futuros pilotos de líneas aéreas que deseen operar aviones Boeing 737 NG, Next Generation Boeing, uno de los aviones de fuselaje estrecho más populares.

Oferta por tiempo limitado

Entrenamiento base no incluido

€12 000

El 17% de las aeronaves del mundo son B737 NG
Transición fluida al B737 MAX

¿Por qué elegir la habilitación de tipo Boeing 737?

Elegir obtener la habilitación de tipo Boeing 737 NG es una de las decisiones más acertadas que puede tomar.

El 17% de las aeronaves del mundo son B737 NG

Hay casi 25.000 aviones de pasajeros en servicio en todo el mundo, según Cirium, proveedor de datos de aviación. De ellos, unos 4.200, es decir, el 17 %, son Boeing 737-800 NG.

Operado por 270 compañías aéreas

A partir de 2024, más de 270 aerolíneas en todo el mundo operan la serie Boeing 737 NG. Air Europa, Ryanair, TUI Group y Turkish Airlines son solo algunos ejemplos.

Amplíe sus 737 Cualificaciones

Una vez que ya cuenta con la habilitación de tipo Boeing 737 NG, puede optar por realizar la transición al Boeing 737 MAX completando un curso de Differences Training. Tras finalizar su habilitación NG, esta breve formación teórica — impartida mediante aprendizaje basado en computadora — le permite añadir la variante MAX a sus cualificaciones con un mínimo de tiempo y esfuerzo adicionales.

Inquire

¿POR QUÉ BAA TRAINING?

A cada estudiante se le asigna un gerente personal que facilita todo su proceso de formación.

Instructores totalmente estandarizados, altamente competentes y con años de experiencia en el campo, actualmente trabajando como comandantes de aerolíneas.

Somos flexibles en cuanto al lugar donde estudiarás. Elige uno de nuestros centros de formación en Europa que mejor se adapte a tus preferencias.

SOLO 3 PASOS para prepararlo para entrevistas con aerolíneas

HABILITACIÓN DE TIPO BOEING 737 NG estructura del programa

El curso consiste en la habilitación de tipo Boeing 737 NG (teoría y entrenamiento en simulador de vuelo completo), seguida del entrenamiento Base.

DURACIÓN TOTAL:

138

horas

31

días

¿TIENE
PREGUNTAS?

Obtenga respuestas

requisitos de ingreso

Estudiantes

Horas de vuelo

70 horas como piloto al mando (PIC) de un avión

Licencia

CPL válido (teoría ATPL) o ATPL

Habilitaciones

habilitación multimotor (ME) e instrumental (IR) válidas

Salud física

Certificado Médico Clase 1 válido

Curso de cualificación

*Certificado de finalización MCC y Advanced UPRT (solo para EASA y únicamente para la primera habilitación de tipo).MCC puede integrarse en la formación de habilitación de tipo bajo solicitud. Advanced UPRT puede organizarse por separado en nuestra escuela de vuelo en Lleida-Alguaire.*

  • LITUANIA, Vilnius
  • LITUANIA, Vilnius
  • LITUANIA, Vilnius

LITUANIA, Vilnius

  • A 5 minutos en coche del Aeropuerto Internacional de Vilnius

  • 5 FFS a su disposición: tres A320, B737 NG y B737 CL

  • Amplias aulas y salas de briefing/debriefing

  • Comedor y zona de descanso con máquinas expendedoras de snacks y café

  • Se ofrece alojamiento en el hotel 4 LOOP Hotel y en ATLAS Co-Living junto al centro de entrenamiento*

  • Servicio de recogida en el aeropuerto disponible

  • FRANCIA, París
  • FRANCIA, París
  • FRANCIA, París

FRANCIA, París

  • Moderno centro de entrenamiento de 3.400 m² en París

  • A 15 minutos en coche del Aeropuerto de París-Orly

    5 FFS (B747-400, 2xB737 NG y 2xA320neo), B737 NG FTD, A320neo FTD y más dispositivos de entrenamiento

  • Amplias aulas y salas de briefing/debriefing

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  • Instalaciones de simuladores de BAA Training
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