Formación Modular

Durante el entrenamiento de teoría, será instruido detalladamente sobre todos los aspectos prácticos que aprenderá durante el entrenamiento de vuelo nocturno en el avión.

Los vuelos tendrán un formato similar a sus ejercicios navegacionales PPL, pero los vuelos se harán de noche. Del total de 5 horas de vuelo, al menos 3 horas deben realizarse con un instructor con al menos una hora de vuelo cross-country. El estudiante debe hacer 5 aterrizajes completos durante vuelos solo antes de que la autorización pueda ser ingresada en la licencia. No hay requerimiento de hacer un examen.

Edad: Mayores de 18 años Licencia EASA PPL válida Certificado médico EASA de primera clase válido Competencia en el idioma inglés: ICAO nivel 4

El curso tiene como objetivo dotar a los estudiantes de las habilidades, conocimientos y actitudes necesarias para ejercer con seguridad las atribuciones de la Habilitación de Vuelo por Instrumentos. Son 8 asignaturas, incluyendo Derecho Aéreo y procedimientos ATC, Instrumentación y Planificación de Vuelo, entre otros. También se incluye el área 100 KSA. Los alumnos que hayan aprobado previamente 13 exámenes teóricos ATPL están exentos de esta parte de la formación IFR.

La parte práctica consta de 53 horas, de las cuales 30 horas se destinan a la formación en el simulador (FNPT) y 23 horas se dedican a aviones monomotor. Si la formación se realiza en aviones multimotor, se amplía a 35 horas en un FNPT. Además, se dedican 14 horas a briefings antes de comenzar la parte de vuelo. Es necesario superar tres pruebas de pericia.

Edad: Más de 18 años Licencia EASA PPL o CPL válida; 50 horas de vuelo de travesía como piloto al mando (PIC). Certificado médico EASA de primera clase válido Preparación teórica: ICAO nivel 4, exámenes de teoría ATP aprobados en la CAA* *Si usted no ha terminado su teoría ATPL, 200 horas adicionales del curso de teoría y exámenes de la CAA deben ser aprobados antes de comenzar con la parte práctica.

Comenzará atendiendo una corta escuela en tierra cubriendo fuselaje, motor, sistemas eléctricos y otros temas y los detalles del avión multimotor de pistón.

Durante la fase de vuelo, aprenderá a volar el avión con ambos motores y a comportarse efectivamente en emergencias como una falla del motor. Luego de completar el entrenamiento de vuelo, usted hará el examen de aptitud.

Edad: más de 18 años Licencia EASA PPL o CPL válida; 50 horas de vuelo de travesía como piloto al mando (PIC). Certificado médico EASA de primera clase válido Competencia en el idioma inglés: ICAO nivel 4