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commercial
passenger jet
WHY CHOOSE
Boeing 737 CL +
NG Type Rating
Elegir una habilitación de tipo para Boeing 737 CL + Diferencia a NG proporciona un excelente comienzo para tu carrera en la aviación.
El avión comercial de pasajeros más vendido
El Boeing 737 no sólo es el Boeing más vendido, sino también el avión comercial a reacción más vendido del mundo.
¿POR QUÉ BAA Training?
COMPETENCIA:
Una de las principales ATOs en Europa que proporciona formación de piloto de alcance completo.
Calidad:
Instructores totalmente estandarizados, altamente competentes y con años de experiencia en el campo, actualmente trabajando como comandantes de aerolíneas.
EL CLIENTE ES LO PRIMERO:
Tenemos una actitud de “el cliente es lo primero” y proporcionamos una atención completa a nuestros clientes.
Boeing 737 CL +
NG Type Rating
program structure
Este curso consiste en la calificación de tipo Boeing 737 CL (teoría y simulador de vuelo completo) con un curso integrado de Diferencias para el Boeing 737 NG, seguido de entrenamiento base.
DURACIÓN TOTAL:
190
horas
36
dias
TEORIA
DIAS
19
The ground school training consists of computer-based training (CBT), theory and CPT sessions. During the theory part, 4 tests and a final examination have to be passed.
PRACTICA
DIAS
12
La formación de vuelo se realiza en nuestro simulador de vuelo FFS Boeing 737 CL, recientemente actualizado. Es obligatorio superar una prueba de aptitud para pasar a la siguiente fase.
DIFFERENCE TO B737 NG
DIAS
5
El curso integrado de Diferencias incluye lo siguiente:
- Formación en sistemas CBT NG
- Familiarización con la cabina, procedimientos de operaciones normales y anormales de los sistemas de la aeronave
- Prueba de diferencia NG
- CPT (maqueta)
- FFS (Entrenamiento de Diferencias para el Boeing 737 NG, incluyendo PBN y UPRT)
La prueba de aptitud en Boeing 737 NG FFS se realiza después de la Habilitación de Tipo, la diferencia y la prueba de aptitud en Boeing 737 CL FFS.
ENTRENAMIENTO
BASE
DIAS
1
Durante esta etapa, perfeccionará sus habilidades de Calificación de Tipo realizando seis despegues (cuatro despegues para pilotos experimentados) y aterrizajes, además de un ida y vuelta en el avión real Boeing 737 NG. El entrenamiento se organiza en un aeropuerto acordado y toma un día para completarse.
¿TIENE PREGUNTAS?
Obtenga respuestasRequisitos de
ADMISIÓN
Tiempo de vuelo
70 horas como piloto al mando (PIC)
de un avión
Licencia
CPL (ATPL teórica) o ATPL válida
Valoraciones
Habilitación multimotor (ME) y habilitación de vuelo por instrumentos (IR) en vigor
Estado físico
Certificado médico de clase 1 en vigor
Curso de cualificación
Certificado de finalización (sólo para EASA y sólo para el primer tipo) MCC y UPRT Avanzado*
*El MCC puede integrarse en la formación Type Rating previa solicitud. El curso UPRT Avanzado se puede organizar por separado en nuestra escuela de vuelo en Lleida-Alguaire.
El Derecho de vivir y trabajar en la UE
Tener los mismos derechos que los ciudadanos de la UE
Competencia en el idioma inglés
ICAO nivel 4
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