Boeing 737 NG
Type Rating (DGAC)
El curso está dirigido a quienes deseen operar un Boeing 737 NG y se realiza conforme a los requisitos de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), organismo oficial del Gobierno de la India que regula la aviación civil en el país.
Pregunte ahora
El 17% de los aviones del mundo son Boeing 737 NG
Transición sin problemas al Boeing 737 MAX
BAA Training
ha preparado
a pilotos indios
POR QUÉ ESCOGER
Boeing 737 NG
Type Rating (DGCA)?
Elegir obtener la habilitación de tipo para el Boeing 737 NG es una de las decisiones más sabias que puedes tomar.
El 17% de los aviones del mundo son Boeing 737 NG
Hay casi 25.000 aviones de pasajeros en servicio en todo el mundo, según Cirium, proveedor de datos de aviación. De ellos, unos 4.200, es decir, el 17 %, son Boeing 737-800 NG.
Operado por 270 compañías aéreas
A partir de 2024, más de 270 aerolíneas en todo el mundo operan la serie Boeing 737 NG. Air Europa, Ryanair, TUI Group y Turkish Airlines son solo algunos ejemplos.
Ofrece una transición fluida al Boeing 737 MAX
Cuando ya disponga de su Habilitación de Tipo Boeing 737 NG , puede completar un curso de diferencias para obtener la autorización para operar la cuarta generación de aviones Boeing - Boeing 737 MAX.
El entrenamiento de BAA ha preparado a pilotos indios
BAA Training tiene una gran experiencia trabajando con pilotos indios. Más de 150 estudiantes de la India poseen certificados Type Rating emitidos por BAA Training y la mayoría de ellos ya son exitosos pilotos en vuelo.
¿POR QUÉ BAA Training?
COMPETENCIA:
Una de las principales ATOs en Europa que proporciona formación de piloto de alcance completo.
Calidad:
Instructores totalmente estandarizados, altamente competentes y con años de experiencia en el campo, actualmente trabajando como comandantes de aerolíneas.
EL CLIENTE ES LO PRIMERO:
Tenemos una actitud de “el cliente es lo primero” y proporcionamos una atención completa a nuestros clientes.
Estructura del programa
BOEING 737 NG
TYPE RATING (DGCA)
El curso abarca teoría, práctica en un simulador de vuelo completo y cursos opcionales de MCC/JIC.
DURACIÓN TOTAL:
164
horas
39
dias
TEORIA
DIAS
21
La formación teórica consta de sesiones de formación por ordenador (CBT), teoría y CPT. Durante la parte teórica hay que superar 4 pruebas y un examen final.
PRACTICA
DIAS
18
La formación de vuelo se realiza en nuestro moderno simulador FFS Boeing 737 NG. Es obligatorio superar una prueba de aptitud para pasar a la siguiente fase.
MCC/JIC COURSES
(optional)
DIAS
8
El curso Multi-Crew Cooperation (MCC) le asegura un entrenamiento realista mientras aprende a operar aviones multipiloto y multimotor bajo IFR.
JIC es el programa de formación que le proporcionará una transición suave de un avión con motor de pistón a las operaciones de una aerolínea a reacción. Durante el curso, usted desarrollará habilidades de manejo de piloto, la conciencia especial del entorno jet y la práctica para una evaluación de simulación de línea aérea
¿TIENE PREGUNTAS?
Obtenga respuestasRequisitos de
ADMISIÓN
Tiempo de vuelo
Al menos 25 horas en aviones multimotor (10 horas pueden completarse en un simulador aprobado)
Licencia
Valid CPL(A) or ATPL(A) issued by DGCA of India
Valoraciones
Habilitación multimotor (ME) y habilitación de vuelo por instrumentos (IR) en vigor
Estado físico
Certificado médico de clase 1 en vigor
Competencia en el idioma inglés
ICAO nivel 4
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LITUANIA, Vilnius
- 5 min drive from the Vilnius International Airport
- 5 FFSs a tu disposición: tres A320, B737 NG, y B737 CL
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- Un comedor y una zona de ocio con máquinas expendedoras de aperitivos y café
- Recogida en el aeropuerto
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FRANCIA, París
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- 4 FFSs (B747-400, 2xB737 NG y A320neo), B737 NG FTD y más dispositivos de entrenamiento.
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