Airbus A320
Type Rating
(DGCA)

El curso está dirigido a pilotos que deseen convertirse en habilitados para la familia Airbus 320 y convertirse en pilotos en la India. Se lleva a cabo de acuerdo con la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), que es un órgano estatutario del Gobierno de la India para regular la aviación civil en este país.

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Líder en el mercado

Aviones
Fly-by-wire

BAA Training
ha preparado
a pilotos indios

India es un mercado clave
para la aviación

POR QUÉ ESCOGER
A320 Type Rating
(DGCA)?

La certificación de Type Rating es esencial para un piloto si quiere tener una carrera como piloto de aerolínea. Invertir en el Type Rating del A320 resulta ventajoso por las siguientes razones.

Líder en el mercado

La cartera de pedidos de la Familia A320 a finales de febrero de 2024 ascendía a 18.460 aviones, lo que la convierte en el avión comercial más vendido del mundo. En 2023, clientes de todo el mundo encargaron más de 1.800 aviones.

Aviones Fly-by-wire

La cabina de mando de la familia A320 comparte similitudes con otras aeronaves de Airbus. Una sola certificación de Type Rating permite a los pilotos volar A319, A320 y A321. También pueden pasar fácilmente a aeronaves de gran tamaño de Airbus con control de vuelo mediante cableado con calificación de tripulación cruzada, lo que abre oportunidades de versatilidad en sus asignaciones de vuelo y brinda a las aerolíneas una mayor flexibilidad en la asignación de las tripulaciones de vuelo.

BAA training tiene experiencia en la preparación de pilotos indios

BAA Training tiene una gran experiencia trabajando con pilotos indios. Más de 150 estudiantes de la India poseen certificados Type Rating emitidos por BAA Training y la mayoría de ellos ya son exitosos pilotos en vuelo.

India es un mercado clave para la aviación

IATA afirma que la India es un mercado de aviación clave para la región de Asia-Pacífico, así como para el resto del mundo, y que probablemente registrará una fuerte demanda de transporte aéreo en los próximos años. En 2024, el tamaño del mercado es de 13.890 millones de USD, y se prevé que se duplique hasta alcanzar los 26.080 millones de USD en 2030, según el investigador de mercado indio Mordor Intelligence.

¿POR QUÉ BAA Training?

EQUIPOS:

Equipos de formación modernos, incluidos FFS, FTD, kits de RV, etc.

Calidad:

Instructores totalmente estandarizados, altamente competentes y con años de experiencia en el campo, actualmente trabajando como comandantes de aerolíneas.

FLEXIBILIDAD:

En 2024, el tamaño del mercado es de 13.890 millones de USD, y se prevé que se duplique hasta alcanzar los 26.080 millones de USD en 2030, según el investigador de mercado indio Mordor Intelligence.

Estructura del programa
AIRBUS A320

TYPE RATING (DGCA)

El curso incluye Habilitación de Tipo de Airbus A320 (teoría y formación completa en simulador de vuelo) y Formación de Base.El curso incluye Habilitación de Tipo de Airbus A320 (teoría y formación completa en simulador de vuelo) y Formación de Base.

DURACIÓN TOTAL:

184

horas

42

dias

TEORIA

DIAS

18

Las ayudas en la formación utilizadas para la formación teórica y práctica en sistemas, se seleccionan en función de la capacidad para presentar el funcionamiento de cada sistema de la forma más realista, eficaz y productiva posible. Entre ellos se incluyen los sistemas de aeronaves, los sistemas de gestión de vuelo (FMS), la formación MCC/JOC, la formación en inspección prevuelo, la formación en procedimientos de cabina (CPT), etc.

CURSO MCC/JIC

DIAS

10

El curso Multi-Crew Cooperation (MCC) le asegura un entrenamiento realista mientras aprende a operar aviones multipiloto y multimotor bajo IFR.

JIC es el programa de formación que le proporcionará una transición suave de un avión con motor de pistón a las operaciones de una aerolínea a reacción. Durante el curso, usted desarrollará habilidades de manejo de piloto, la conciencia especial del entorno jet y la práctica para una evaluación de simulación de línea aérea

PRACTICA

DIAS

14

El entrenamiento en el simulador A320 se lleva a cabo en la réplica más realista de las cabinas del A320, un simulador de vuelo completo y en el simulador de base fija. Cada sesión de FFS consta de 4 horas de entrenamiento de vuelo para una tripulación de dos pilotos. Se requiere un período mínimo de 13 días, dividido entre Piloto Volando y Piloto No Volando. Se deben completar dos pruebas de habilidades.

ENTRENAMIENTO BASE
(opcional)

DIAS

1

Por una tarifa adicional, puede agregar Entrenamiento Base. El entrenamiento base para aviones multi-piloto implica al menos 4 aterrizajes para pilotos en entrenamiento con más de 500 horas de experiencia en aviones multi-piloto de tamaño similar, con al menos un aterrizaje siendo una parada completa. En todos los demás casos, los estudiantes completan al menos 6 aterrizajes. El entrenamiento en avión proporcionado no excede las 2 horas. En todos los demás casos, los estudiantes completan al menos 6 aterrizajes. El entrenamiento en avión proporcionado no excede las 2 horas.

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Requisitos de
ADMISIÓN

Tiempo de vuelo

Al menos 25 horas en avión multi-piloto (10 horas pueden ser realizadas en simulador aprovado)

Licencia

Valid CPL(A) or ATPL(A) issued by DGCA of India

Estado físico

Certificado médico de clase 1 en vigor

El Derecho de vivir y trabajar en la UE

Tener los mismos derechos que los ciudadanos de la UE

Competencia en el idioma inglés

ICAO nivel 4

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sitios de entrenamiento!

LITUANIA, Vilnius

  • 5 min drive from the Vilnius International Airport
  • 5 FFSs a tu disposición: tres A320, B737 NG, y B737 CL
  • Salas espaciosas, salas de espera/reunión
  • Un comedor y una zona de ocio con máquinas expendedoras de aperitivos y café
  • Alojamiento en el Hotel 4& LOOP y en el co-living ALTAS, junto al centro de formación
  • Recogida en el aeropuerto
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ESPAÑA, Barcelona

  • 15 min en coche desde el Aeropuerto de Barcelona-El Prat
  • Centro de simuladores con 7 bahías, ya equipado con 3 FFS nuevos (A320ceo, A320ceo/neo, B737 MAX) y un FTD A320 Nivel 2 nuevo
  • Salas espaciosas, salas de espera/reunión
  • Un comedor y una zona de ocio con máquinas expendedoras de aperitivos y café

FRANCIA, París

  • Centro de entrenamiento moderno de 3.400 m² en París
  • A 15 minutos en coche del aeropuerto de París-Orly
  • 4 FFSs (B747-400, 2xB737 NG y A320neo), B737 NG FTD y más dispositivos de entrenamiento.
  • Salas espaciosas, salas de espera/reunión
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VIETNAM, Ciudad de Ho Chi Minh

  • Moderno centro de formación de 3.000 m² en Ciudad Ho Chi Minh
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