Trata-se de um programa de formação de pilotos versátil, com financiamento disponível, que permite adquirir todas as qualificações necessárias para se tornar elegível para ingressar numa companhia aérea como primeiro oficial em cerca de dois anos. Os indianos sem experiência prévia em aviação, mas que pretendam construir uma carreira de piloto na Índia, podem candidatar-se.
O seu gestor entrará em contacto consigo para marcar uma consulta telefónica ou presencial.
Exame de admissão
A seleção envolve uma avaliação de características e competências pessoais, habilidades e habilidades cognitivas (incluindo uma verificação de conhecimentos de matemática e física) e conhecimentos da língua inglesa.
During the interview with a selection specialist, a candidate’s motivation and general readiness to start pilot studies and pursue an aviation career are evaluated.
Preço: 500 dólares
Garantir apoio financeiro
O financiamento de até 100% do custo do curso está disponível através de diversos bancos locais e NBFCs (Empresas Financeiras Não Bancárias).
Esses empréstimos são processados pelas instituições financeiras listadas com base na carta de oferta ou LOI (Carta de Intenções) emitida pela BAA Training, que você pode obter ao passar no vestibular.
Os empréstimos estão sujeitos aos termos e condições das respetivas instituições financeiras e à sua devida diligência.
As instituições financeiras que prestam apoio financeiro incluem:
Assinatura do contrato
Depois de ter assegurado o financiamento, estará pronto para assinar o contrato e começar a formação o mais rapidamente possível.
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Abaixo, encontra informações detalhadas sobre as fases de formação e os respetivos locais.
CPL EASA com ME e IR
Teoria e 200 horas de treino de voo em aeronaves reais.
Duração: 18 meses
Localização: LITUÂNIA ou ESPANHA
Curso PPL
Exames CAA
HORAS 160/46
O PPL dispõe as bases essenciais das competências de voo e de navegação. Começa com a teoria, seguida por 9 exames CAA e por formação de voo numa aeronave monomotor a pistão.
ACUMULAÇÃO DE HORAS DE VOO
HORAS 80
Nesta fase, as horas de voo são acumuladas enquanto praticas numa aeronave monomotor a pistão, Cessna 172 Skyhawk. Os formandos voam com um instrutor apenas durante as 5 horas iniciais antes de iniciarem os voos a solo.
Curso NVFR
HORAS 3/8
Este curso ensina a voar de forma segura e eficiente segundo as regras de voo visual durante a noite.
Teoria ATPL
Exames CAA
HORAS 670
A teoria ATPL engloba estudos aprofundados sobre temas como o direito da aviação, sistemas de aeronaves, meteorologia, navegação etc. Adicionalmente, esta fase cobre os exames da escola BAA Training e Area 100 KSA.
Formação em voo SE IR/PBN
HORAS 69
A qualificação de Voo por Instrumentos (IR) treina um piloto para voar confiando exclusivamente nos instrumentos no cockpit. O treinamento é composto por 9 horas de teoria, 40 horas de treinamento em uma aeronave a pistão de um único motor (SEP) e 20 horas no dispositivo FNPT.
Qualificação MEP
HORAS 20
Esta classificação é alcançada completando o treinamento de multi-motores que ensina a aerodinâmica do avião multi-motor e outras especificidades de voar com tais aeronaves. O treinamento é composto por 8 horas de teoria, 9 horas de treinamento na aeronave a pistão de múltiplos motores (MEP) e 3 horas no dispositivo FNPT.
Curso CPL
HORAS 17
Esta fase inclui a formação de voo em aviões monomotor (SEP) e multimotor (MEP).
Treino de voo AUPRT
HORAS 7/3
Este curso ensina os pilotos a reconhecer, prevenir e recuperar de avarias na aeronave e a desenvolver a competência e a resiliência necessárias. O curso é realizado num avião para acrobacias.
MCC
HORAS 25/20
O curso de Cooperação com Tripulação Múltipla (MCC) é uma formação baseada em competências que prepara para operar num ambiente multipiloto. A parte de voo do curso é realizada num dispositivo FTD. Além disso, integrámos a tecnologia de Realidade Virtual nesta fase para melhorar a qualidade da formação.
TEORIA DGCA com FRTOL
Teoria e exame aprovados pela DGCA para a CPL, bem como o curso de Licença de Operador de Radiotelefonia de Voo (FRTOL).
Duração: 3 meses
Localização: ÍNDIA
TEORIA DGCA
3 exams
MESES até 3
Formação em academia no solo aprovada pela DGCA e exame para a qualificação de conhecimentos teóricos CPL (conclusão de 3 exames nas matérias obrigatórias: Meteorologia, Navegação e Regulamentação).
Formação FRTOL
HORAS 80
O curso de Licença de Operador de Radiotelefonia de Voo (FRTOL) pode ser efetuado em sala de aula ou online. A aprovação no exame nacional é um requisito para avançar numa carreira de aviação na DGCA.
Conversão de licençaEASA para LPC indiana (FCL)
Pelo menos 9 horas de voo da aeronave e o apoio da BAA Training para o pedido de licença DGCA.
Duração: 1 mês
Localização: ÍNDIA
Formação de voo SEP e MEP
HORAS 9
Um curso de conversão de licença estrangeira com pelo menos 7 horas em SEP e 2 horas em MEP. O curso inclui admissão e registo, 9 horas de voo de avião, voo noturno, RNFC, aterragem em estação exterior, taxas de aeroporto e estacionamento e taxas de exame.
A BAA Training também apoiará o pedido de emissão de licença da DGCA do aluno, incluindo preparação de documentos, preenchimento do pedido e correção de quaisquer deficiências.
Type Rating DGCA A320 ou B737
Escolha entre um Type Rating A320 ou B737 de acordo com a sua preferência num dos simuladores da BAA Training na Europa ou na Ásia.
Duração: 2 meses
Localização: Lituânia, Espanha, França ou Vietname
Teoria (incl. CPT) TYPE RATING
4 testes & exame final
HORAS 106 - 131
DIAS 30
A formação na academia em solo consiste em formação baseada em computador (CBT), teoria conduzida por instrutor e sessões CPT/APT. Também integra tecnologia de realidade virtual (RV) que permite que os pilotos treinem com mais frequência devido à portabilidade dos óculos de RV.
Treino em simulador de VOO INTEGRAL
Testes de aptidão Type Rating
HORAS 44
DIAS 15
A formação de voo num simulador de voo completo Boeing ou Airbus baseia-se no programa DGCA e segue os requisitos CBTA. No âmbito da formação, é necessário efetuar duas provas de perícia (diurna e nocturna).
Instrutores altamente competentes que trabalham como capitães em companhias aéreas, instrutores de Type Rating ou examinadores
Excelente registo de segurança de voo ao longo de quase 20 anos de operação
Histórico comprovado de programas de cadetes com companhias aéreas de renome (Avion Express, Turkish Airlines, Vueling, etc.)
Requisitos de ENTRADA
Idade
Pelo menos 18 anos de idade
Formação académica
Aprovação na classe 10+2 ou num exame equivalente com Física e Matemática de um Conselho/Universidade reconhecido
Certificados
Certificados médicos de classe 1 da DGCA e da EASA da Índia
Competência e aptidão pessoais
Um certificado básico de divulgação do registo criminal (CRC)
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