APS MCC
Esta versão melhorada do curso MCC destina-se a titulares de licenças CPL recém adquiridas com o objetivo de os preparar para um curso de Type Rating e de lhes proporcionar os conhecimentos e competências necessários para se adaptarem rapidamente a um ambiente de trabalho numa companhia aérea.
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TEORIA
DIAS
7
A formação de conhecimentos teóricos APS MCC consiste em 16 horas de estudo autónomo em casa (3 dias) e 25 horas de formação em sala de aula (4 dias) ou online com um instrutor. O objetivo é apresentar aos alunos os vários sistemas e familiarizá-los com os componentes da aeronave, a lógica do sistema, os controlos e as indicações, as limitações e as operações normais e não normais, bem como o CRM e os procedimentos operacionais normalizados.
Os alunos também recebem equipamentos de Realidade Virtual (RV) que oferecem uma representação artificial do ambiente do cockpit desde o primeiro dia da sua formação.
PRÁTICA
DIAS
13
A parte prática do APS MCC tem uma duração de 38 horas no FNPT II MCC ou no FBS (simulador de base fixa) e é seguida de uma avaliação de 2 horas num dos aparelhos acima referidos. A formação baseia-se em tipos de aviões multi-piloto e multi-motores capazes de transportar pelo menos 50 passageiros ou uma massa equivalente. O FBS ou o FNPT II MCC utilizado é específico do tipo e está equipado com um sistema visual que proporciona pelo menos 180° de campo de visão horizontal e 40° de campo de visão vertical.
A formação e a avaliação baseadas nas competências têm por objetivo desenvolver um conjunto definido de competências para preparar os pilotos para operarem com êxito num ambiente de tripulação múltipla.
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DE REALIDADE VIRTUAL
A tecnologia de Realidade Virtual (RV) permite que os pilotos interajam com painéis de instrumentos e pratiquem procedimentos padrão num ambiente de simulação imersivo. Seguem-se as vantagens que a utilização de auscultadores VR oferece aos nossos alunos de Type Rating A320:
- Autoformação aprovada pelo instrutor (30 dias de utilização 24 horas por dia, 7 dias por semana, ao seu próprio ritmo e disponibilidade)
- Memória muscular e capacidades motoras altamente eficientes
- Aumento das taxas de retenção de conhecimentos
- Aptidões avançadas de Tripulação Múltipla
Requisitos de ENTRADA
Idade
Pelo menos 18 anos de idade
Licença
Pelo menos 70 horas como Piloto Comandante
Classificações
ME IR(A) válido ou ME IR(a) cuja validade expirou há não mais de 12 meses
Proficiência em língua inglesa
Um certificado emitido ao abrigo da norma FLC 055 ou uma licença que ateste, pelo menos, o nível 4 de proficiência na língua inglesa
EXPLORE AS NOSSAS
localizações de formação!
LITUâNIA, Vilnius
- A 5 min de carro do aeroporto internacional de Vilnius
- 4 FFSs para os seus serviços: dois A320, B737 NG e B737 CL
- Salas de aula e salas de briefing/debriefing espaçosas
- Uma sala de jantar e uma zona de lazer com máquinas de venda automática de snacks e café
- Alojamento oferecido no Hotel LOOP 4* junto ao centro de formação
- O serviço de recolha no aeroporto está disponível
ESPANHA, Barcelona
- A 15 min de carro do aeroporto de Barcelona-El Prat
- Centro de simuladores de 7 compartimentos já equipado com 3 FFS novinhos em folha (A320ceo, A320ceo/neo, B737 MAX) e um A320 FTD Level 2 novinho em folha
- Salas de aula e salas de briefing/debriefing espaçosas
- Uma sala de jantar e uma zona de lazer com máquinas de venda automática de snacks e café
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É PARA SI?
EXPLORE OUTRAS OPÇÕES
Conversão de licença para licença EASA
Treinamento de tempo de voo zero
Treinamento de prevenção e recuperação de transtornos (UPRT)
Treinamento de atualização de qualificação de tipo
Instrutor de Qualificação de Tipo (TRI)
Curso de Padronização TRE/SFE
Instrutor de Voo Sintético (SFI)
Instrutores de Cooperação Multi-Crew (MCCI)
Cooperação de Tripulação Múltipla (MCC)
Verificação de proficiência de licença (LPC)
Curso de Orientação a Jato (JOC)
