Instrutor de Voo
Sintético
(SFI)
Este curso qualifica-o para ensinar aos alunos a formação em terra, bem como a parte prática em dispositivos de treino de simulação de voo (FSTD).
Informe-se agora
TEORIA
(ensino e aprendizagem)
HORAS
25
25 horas dedicadas a estes temas:
- O processo de aprendizagem;
- O processo de ensino;
- Filosofias de formação;
- Técnicas de instrução aplicada;
- Avaliação e testes dos alunos;
- Desenvolvimento do programa de formação;
- Desempenho humano e limitações relevantes para a instrução de voo;
- Perigos específicos envolvidos na simulação de falhas e avarias dos sistemas da aeronave durante o voo;
- Administração da formação.
Pode fazer a sua renovação e revalidação da qualificação SFI na BAA Training.
PRÁTICA
HORAS
34
A formação técnica compreende 10 horas de aulas presenciais de acordo com o programa do curso MCC. Deve consistir na aplicação de competências essenciais de instrutor à formação MCC num ambiente de transporte aéreo comercial, incluindo princípios de gestão de ameaças e erros e CRM. O conteúdo da formação deve abranger os exercícios do curso MCC com a profundidade suficiente para cumprir a norma exigida para a emissão do certificado MCCI(A).
FORMAÇÃO TÉCNICA
HORAS
10
Instrução para sistemas CBT, formação CPT ou integrada nas instruções de voo.
INSTRUÇÕES DE VOO e AOC
HORAS
24
O instrutor estagiário participa em sessões de formação ao vivo como observador, aprendendo a efetuar briefings e debriefings, dando depois instruções aos alunos e executando a formação sob a supervisão do instrutor. A última etapa é a avaliação de competências com um examinador.
Requisitos de ENTRADA
Experiência de voo (FSTD)
Pelo menos 1 500 horas de voo acumuladas como piloto em aviões multipiloto
Licença
Licenças CPL(A) ou ATPL(A) válidas ou já caducadas
Controlo de proficiência
para a emissão da Type Rating de aeronave específica na FFS que representa o tipo aplicável, concluída nos 12 meses anteriores à candidatura ao curso SFI
Experiência de voo (FSTD)
Concluído nos 12 meses anteriores à candidatura ao curso SFI, como piloto ou como observador:
- Route sectors on the flight deck of the applicable aircraft type;
- Sessões de simulador baseadas em treino de voo orientado para a linha, conduzidas por tripulação de voo qualificada na cabina de pilotagem do tipo aplicável. Estas sessões em simulador têm de incluir 2 voos de, pelo menos, 2 horas cada, entre 2 aeródromos diferentes, e o planeamento pré-voo associado, bem como a reunião de informação.
EXPLORE AS NOSSAS
localizações de formação!
LITUâNIA, Vilnius
- A 5 min de carro do aeroporto internacional de Vilnius
- 4 FFSs para os seus serviços: dois A320, B737 NG e B737 CL
- Salas de aula e salas de briefing/debriefing espaçosas
- Uma sala de jantar e uma zona de lazer com máquinas de venda automática de snacks e café
- Alojamento oferecido no Hotel LOOP 4* junto ao centro de formação
- O serviço de recolha no aeroporto está disponível
ESPANHA, Barcelona
- A 15 min de carro do aeroporto de Barcelona-El Prat
- Centro de simuladores de 7 compartimentos já equipado com 3 FFS novinhos em folha (A320ceo, A320ceo/neo, B737 MAX) e um A320 FTD Level 2 novinho em folha
- Salas de aula e salas de briefing/debriefing espaçosas
- Uma sala de jantar e uma zona de lazer com máquinas de venda automática de snacks e café
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Conversão de licença para licença EASA
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Treinamento de prevenção e recuperação de transtornos (UPRT)
Treinamento de atualização de qualificação de tipo
Instrutor de Qualificação de Tipo (TRI)
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Instrutores de Cooperação Multi-Crew (MCCI)
Cooperação de Tripulação Múltipla (MCC)
Verificação de proficiência de licença (LPC)
Curso de Orientação a Jato (JOC)
Treinamento base
