Perguntas frequentes

Consulte a seguinte página da Web para obter informações sobre preços: https://aviamed.lt/en/.

Se você tiver problemas com seu Padpilot, envie um e-mail para a equipe de suporte do provedor ([email protected]).

Sua presença está sendo monitorada no diário de aula pelo instrutor. Você deve concluir um número predeterminado de palestras para poder fazer o teste final. Além disso, você também tem que chegar a tempo para as aulas. Verifique o Código de Conduta do Aluno para obter mais detalhes.

Durante o Teste Final, são apresentadas questões de escolha múltipla com 4 respostas (apenas uma é correta). Todas as perguntas são em inglês, exceto quando o exame é feito para obter uma licença PPL (então em inglês e lituano). Durante o teste final, você pode usar um dicionário, uma calculadora (não programável, sem funções especiais de aviação e memória de texto), um computador de navegação, um transferidor, paquímetro e uma régua. Nenhum outro item ou equipamento além desse é permitido.

Sim. Se o aluno obtiver menos de 50% no teste final, terá que fazer uma aula adicional na aula com o instrutor. O número de aulas necessárias depende do critério do TKI. Todas as aulas estão sujeitas a custos adicionais. O aluno deve refazer o teste final dentro de dez (10) dias úteis após a conclusão das aulas adicionais designadas.

Se o aluno pontuar entre 50% – 74% no teste final, o TKI especificará os respectivos tópicos , que o aluno deve estudar individualmente com mais detalhes. A retomada deve ser concluída em 10 dias úteis.

Se o aluno pontuar entre 50% – 74% no teste final pela segunda vez, ele receberá aulas adicionais com o instrutor por um custo adicional pago por o estudante. O número dessas aulas depende do critério do TKI. A retomada deve ser concluída em até 10 dias úteis após o término das aulas adicionais.

Se o aluno obtiver 75% ou mais no teste final, considera-se que passou com sucesso no teste.

Os alunos têm apenas 4 tentativas para passar no teste final. Se o aluno não for aprovado no Teste Final pela 4ª vez, fica automaticamente suspenso da formação contínua.

A presença do aluno no Teste Final é obrigatória sem qualquer exceção. Caso não possa comparecer ao Teste Final por motivo comprovadamente gravíssimo, deverá informar imediatamente o representante da CTKI ou da BAA Training por telefone ou e-mail. Neste caso, a possibilidade de reagendar o exame final fica a critério exclusivo do pessoal acima mencionado. Se você pular intencionalmente o teste final sem informar o CTKI com antecedência e sem um motivo válido, sua primeira tentativa de exame será considerada falha.

Os alunos são obrigados a usar uniformes todos os dias, de segunda a quinta-feira, durante todo o período de treinamento (se não instruído de outra forma por escrito). O uso de roupas casuais de negócios é permitido às sextas-feiras (sem roupas esportivas, sem materiais/tecidos sintéticos, sem estilos provocantes, sem chinelos, sem shorts, sem jeans rasgados ou camisetas com palavras inapropriadas). Os alunos também devem usar uniformes durante os eventos oficiais do treinamento da BAA (dias de portas abertas, comemorações de feriados sazonais, celebração do novo ano de estudos, formatura e outros eventos).

Você terá algumas semanas de folga durante o Natal cristão e o Ano Novo. Caso pretenda sair de férias durante o processo de formação, deverá informar o representante da BAA Training e obter a sua autorização. No entanto, a formação BAA tem o direito de recusar o seu pedido de férias.

Nós realmente apreciamos sua opinião. Após cada matéria da Ground School, solicitaremos que você preencha um breve formulário de avaliação anônima para seu instrutor e outros funcionários, bem como materiais de treinamento e a qualidade geral do treinamento.

Todas as taxas devem ser pagas antes dos exames.

Vá para https://egzaminai.tka.lt/lt/login/ e registre uma nova conta. O site bilíngue (lituano/inglês) é bastante simples.

A sala de testes de solo do TCA fica em Rodūnios kelias 34, Vilnius, 1º andar. Para mais informações, ligue para +370 5 273 9013.

Você pode começar a fazer os testes de solo do TCA depois de passar nos testes finais correspondentes no BAA Training. É necessário ter um certificado de conclusão do Ground School para fazer o exame TCA.

Consulte a seguinte página da Web para obter mais informações sobre os requisitos: https://tka.lt /oro-transportas/katalogas/requirements/?lang=en.

Se você for pego colando, seu exame será cancelado e você poderá começar a refazê-lo apenas 12 meses após a ocorrência. Observe que todos os resultados de exames aprovados serão cancelados e todos os CAAs da EASA serão informados sobre essa ocorrência.

Os dias para fazer o exame TCA são segunda, terça, quarta, quinta e sexta-feira, das 8h às 16h. Mas lembre-se de verificar se a data que você tem em mente não é feriado.

O preço da avaliação é de 100€, sendo que os resultados são normalmente recebidos no prazo de 5 dias úteis. Caso pretenda receber os resultados do teste no dia seguinte, será cobrada uma taxa adicional de 30€. O pagamento deve ser feito em dinheiro no centro de avaliação.

O endereço é Rodūnios kelias 34, Vilnius.

Você poderá começar a voar depois de terminar o ground school, passar em todos os testes finais no BAA Training, 13 exames no TCA e obter a documentação necessária. No próximo ano, será também possível escolher uma opção de treino ATPL onde a teoria e a prática são feitas em simultâneo.

A cada aluno será atribuído um tipo específico de aeronave (Cessna e/ou Tecnam), dependendo do programa. Além disso, você terá um instrutor principal e um instrutor reserva, dependendo da fase de treinamento realizada.

Durante o treinamento de voo, os alunos não têm férias, a menos que informado de outra forma pela BAA Training.

Para a temporada de voos, você ficará baseado no aeroporto de Lleida-Alguaire na Espanha (150 km de Barcelona) ou em outra base da escola de voo aprovada pela BAA Training na Espanha.

O FNPT II é um Instrutor de Procedimentos e Navegação de Voo. É usado principalmente para praticar vôos por instrumentos em um cockpit semelhante ao da aeronave real. Diz-se que o FNPT II é mais difícil de operar do que o avião real, pois há recursos de mudança de clima e outras condições, reposicionamento da aeronave, rastreamento do progresso na tela e congelamento do voo sempre que necessário.

Deve ser preenchido após cada voo e visado pelo instrutor adicionando todas as informações necessárias para o tipo de voo realizado (data, horário do voo, nome do instrutor, dual/foto/simulador de voo).

Em relação ao transporte público em Vilnius, visite https://judu.lt/en/useful-information-to-the-city-guests/.

Para assistência médica geral, sugerimos que se dirija a um hospital privado, “Baltijos – Amerikos klinika” (endereço Nemenčinės pl. 54a, Vilnius). Verifique https://www.bak.lt/en/ para obter mais informações. Em caso de emergência odontológica, visite “Žalgirio klinika” (endereço Žalgirio g. 115, 117, Vilnius). As inscrições estão disponíveis por telefone: +370 52727367 ou +37052727334. Observe que os hospitais privados cobram mais por seus serviços do que os estaduais.

O número de telefone mútuo dos serviços de emergência na Lituânia é 112.

É muito fácil. Você precisa ir a um banco e dizer que quer um. Por favor, note que deve trazer o seu passaporte e autorização de residência. A menos que você tenha uma autorização de residência, uma cópia do seu contrato de serviço de estudo ou uma confirmação da BAA Training sobre o seu status de estudante funcionará perfeitamente. O escritório de segurança do banco levará cerca de uma semana para sua verificação de antecedentes. É importante lembrar que taxas diferentes podem ser aplicadas.

Há muitos tipos diferentes de eventos acontecendo em Vilnius durante todo o ano. Visite https://www.vilnius-events.lt/en para obter informações atualizadas.

Em ambos os casos, você receberá uma licença de piloto comercial (CPL) que lhe dará o privilégio de trabalhar na aviação comercial. No entanto, visando obter uma licença CPL, você concluirá a teoria ATPL já no estágio inicial de treinamento. Portanto, será anotado como concluído na seção de observação de sua licença CPL. Coloquialmente, é chamado de atingir um “ATPL congelado”. Ele permanecerá congelado até o dia em que você estiver pronto para atualizar sua licença para um ATPL. Os requisitos de experiência para obter esta licença definitiva são de pelo menos 1.500 horas de voo total (ou de acordo com a política de uma companhia aérea específica).

Não. Seu próximo objetivo será concluir a qualificação de tipo, que requer treinamento adicional além do escopo da licença inicial. O Type Rating compreende elementos teóricos e práticos, sendo que a parte prática inclui treino em simulador de voo completo.

No entanto, se optar pelo ATPL Integrado, poderá selecionar um dos três pacotes de treino disponíveis: ATPL Integrado apenas, ATPL Integrado + Type Rating e Treinamento de Base, ou ATPL Integrado + Type Rating e acomodação.

A qualificação de tipo é a certificação de um piloto de avião por uma agência reguladora para pilotar um tipo de aeronave específico (A320, B737CL, B737 NG ou outro) que requer treinamento adicional além do escopo da licença inicial. É composto por elementos teóricos e práticos, sendo que a parte prática inclui treino em simulador de voo completo.

A BAA Training é parceira de muitas companhias aéreas da Europa e da Ásia, por isso recomendamos regularmente nossos melhores alunos a elas. Se você demonstrar um excelente desempenho durante o treinamento, informaremos aos nossos parceiros que você merece um assento no cockpit.

O preço do ATPL Integrado depende do pacote de formação que adquirir. As opções disponíveis são ATPL Integrado autónomo por 70 000 euros, ATPL Integrado com Type Rating e Base Training por 86 000 euros e ATPL Integrado mais Type Rating, Base Training, incluindo alojamento por 99 000 euros. CPL Modular custa 70 000 euros.

Esta garantia de emprego é oferecida para alunos cujo histórico acadêmico corresponda ao padrão predefinido. É comum e compreensível que as companhias aéreas estejam interessadas em contratar apenas pilotos altamente competentes e profissionais devido a questões de segurança e outras.

Um aluno deve fazer até duas tentativas de exame CAA por matéria/verificação durante a escola de voo e solo ATPL. O resultado do exame teórico final do Type Rating e a parte prática serão importantes combinados com uma taxa de aprovação exigida na avaliação psicológica durante o Treinamento de Base. Por último, mas não menos importante, você deve se apresentar bem durante a entrevista com uma companhia aérea.

Em um cenário muito improvável, quando a BAA Training não cumprir sua responsabilidade de oferecer um emprego efetivo, ela fornecerá uma compensação financeira a um estudante ou um curso de treinamento FI gratuito.

Somos obrigados a oferecer a você um emprego em uma de nossas companhias aéreas parceiras europeias se você se sair bem durante o curso. Eles são operadores fortes e prósperos, aumentando seus planos de recrutamento e considerando novos pedidos de aeronaves no futuro. Para mais detalhes, entre em contato conosco diretamente.

O custo deste programa de formação tudo-em-um com garantia de emprego é de 86 000 euros.

A maioria dos programas para cadetes disponíveis no BAA Training não obriga o aluno a permanecer na companhia aérea por um período de tempo específico. Entre em contato conosco diretamente para saber as condições de um programa específico para cadetes que você tem em mente.

Os preços dos programas de cadetes variam consideravelmente. Entre em contato conosco diretamente para saber as condições de um programa específico para cadetes que você tem em mente.

Você concluirá os exames teóricos e escolares remotamente, mas para os exames CAA, você terá que viajar para um centro oficial de exames aprovado pela EASA.

Estudando em média 4 horas por dia, você terá tempo suficiente para o seu trabalho, hobbies, negócios, amigos e família. Por outro lado, a teoria em sala de aula leva de 6 a 8 horas por dia.