Type Rating
de Airbus A320
(DGCA)
The course is aimed at pilots who want to get type-rated for the Airbus 320 Family and become pilots in India. It is conducted according to the Directorate General of Civil Aviation (DGCA), which is a statutory body of the Government of India to regulate aviation in this country.
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COMEÇAR EM13 000 EUR*
Líder no
mercado
Aeronave
Fly-by-wire
Experiência
na preparação de pilotos
indianos
A Índia é um mercado de aviação
fundamental
PORQUE ESCOLHER
a Type Rating do A320
(DGCA)?
A certificação Type Rating é uma credencial essencial que um piloto deve adquirir se quiser fazer carreira como piloto de linha aérea. Investir na Type Rating do A320 revela-se vantajoso pelas seguintes razões.
Líder no mercado
Em Agosto de 2022, tinha sido encomendado um total de 16 622 A320 e entregues 10 474, dos quais 9 824 aeronaves estavam em serviço com mais de 340 operadores.
Aeronave Fly-by-wire
O cockpit da família A320 partilha pontos comuns com os outros aviões Airbus. Uma única Type Rating permite aos pilotos pilotar A319, A320 e A321 graças aos seus cockpits e procedimentos operacionais idênticos. Também podem facilmente passar para os aviões fly-by-wire de fuselagem larga da Airbus com a Qualificação Tripulação Cruzada - abrindo oportunidades de versatilidade nas suas missões de voo e dando às companhias aéreas uma maior flexibilidade na colocação das tripulações de voo.
A BAA training tem experiência na preparação de pilotos indianos
A BAA Training tem uma grande experiência de trabalho com pilotos indianos. Mais de 150 estudantes da Índia possuem certificados de Type Rating emitidos pela BAA Training e a maioria deles já são pilotos de sucesso.
A Índia é um mercado de aviação fundamental
A IATA afirma que a Índia é um mercado de aviação fundamental para a região da Ásia-Pacífico, bem como para o resto do mundo, e que é provável que venha a registar uma forte procura de viagens aéreas nos próximos anos.
PORQUÊ a BAA Training?
EQUIPAMENTO:
Equipamento de formação moderno, incluindo 9 FFSs, FTDs, kits de RV, etc.
QUALIDADE:
Instrutores altamente competentes, com anos de experiência no setor e atualmente empregados como comandantes de companhias aéreas.
FLEXIBILIDADE:
Somos flexíveis quanto ao local onde vai estudar. Escolha entre um centro de formação na Lituânia e a BAA Training Spain em Barcelona.
Estrutura do programa
TYPE RATING (DGCA)
para AIRBUS A320
O curso consiste numa Type Rating para Airbus A320 (teoria e formação completa em simulador de voo), seguida de uma formação de base e de um curso opcional de preparação para uma entrevista de emprego.
DURAÇÃO TOTAL:
184
horas
42
dias
TEORIA
DIAS
18
As ajudas à formação utilizadas para a formação teórica e prática de sistemas são selecionadas com base na sua capacidade de apresentar o funcionamento de cada sistema da forma mais realista, eficaz e produtiva possível. Estes incluem sistemas de aeronaves, sistemas de gestão de voo (FMS), formação MCC/JOC, formação em inspeção pré-voo, formação em procedimentos de cockpit (CPT) e outros.
CURSO MCC/JIC
DIAS
10
O curso de Cooperação com Tripulação Múltipla (MCC) garante-lhe uma formação realista enquanto aprende a operar aviões multi-piloto e multi-motores em IFR.
O JIC é o programa de formação que lhe proporcionará uma transição suave de um avião com motor de pistão para operações de avião a jato. Durante o curso, desenvolverá competências de pilotagem, consciência especial do ambiente do jato e prática para uma avaliação de simulação de linha aérea
PRÁTICA
DIAS
14
A formação completa em simulador de voo A320 tem lugar na réplica mais realista dos cockpits do A320, bem como na versão imóvel deste simulador. Cada sessão FFS é composta por 4 horas de treino de voo para uma tripulação de dois pilotos. É necessário um período mínimo de 13 dias e o tempo de formação é dividido entre Piloto que voa e Piloto que não voa. É necessário efetuar duas provas de capacidade técnica.
FORMAÇÃO DE BASE
(opcional)
DIA
1
Por uma taxa adicional, pode adicionar a Formação Base. É efetuado no prazo de 60 dias após a conclusão com êxito da parte anterior. O treino de base para aviões multipiloto para um piloto estagiário com mais de 500 horas de experiência MPA em aviões de tamanho semelhante inclui pelo menos 4 aterragens, das quais pelo menos uma é uma paragem completa. Em todos os outros casos, o aluno efetua pelo menos 6 aterragens. A formação em avião não excede 2 horas.
TEM ALGUMA PERGUNTA?
Obter informações
Requisitos de ENTRADA
Tempo de voo
Pelo menos 25 horas em aeronaves multimotoras (10 horas podem ser completadas num simulador aprovado)
Licença
CPL(A) ou ATPL(A) válida emitida pela DGCA da Índia
Estado físico
Atestado Médico de Classe 1 Válido
Direito de viver e trabalhar na UE
Tratado em pé de igualdade com os cidadãos da UE
(apenas para garantia de entrevista de emprego)
Proficiência em língua inglesa
Nível 4 da ICAO
EXPLORE AS NOSSAS
localizações de formação!
LITUâNIA, Vilnius
- A 5 min de carro do aeroporto internacional de Vilnius
- 4 FFSs para os seus serviços: dois A320, B737 NG e B737 CL
- Salas de aula e salas de briefing/debriefing espaçosas
- Uma sala de jantar e uma zona de lazer com máquinas de venda automática de snacks e café
- Alojamento oferecido no Hotel LOOP 4* junto ao centro de formação
- O serviço de recolha no aeroporto está disponível
ESPANHA, Barcelona
- A 15 min de carro do aeroporto de Barcelona-El Prat
- Centro de simuladores de 7 compartimentos já equipado com 3 FFS novinhos em folha (A320ceo, A320ceo/neo, B737 MAX) e um A320 FTD Level 2 novinho em folha
- Salas de aula e salas de briefing/debriefing espaçosas
- Uma sala de jantar e uma zona de lazer com máquinas de venda automática de snacks e café
Dê uma vista de olhos mais de perto
às nossas instalações e equipamento
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