Preguntas frecuentes

Por favor vea la siguiente página web para obtener información acerca de los precios: https://aviamed.lt/en/.

Si tienes problemas con tu Padpilot, ponte en contacto con el equipo de asistencia del proveedor en [email protected] o con tu responsable de formación para que te ayude.

La asistencia es obligatoria. Cada alumno tiene que asistir a todas las clases diarias de tierra y vuelo según su horario. Los estudios se considerarán trabajo prioritario, y ninguna actividad extraescolar perturbará su proceso de estudio/formación. La asistencia del alumno es esencial no sólo para su propio progreso, sino que también afecta directamente a los logros de los demás alumnos. Por lo tanto, el alumno debe asistir al menos al 80% de cada asignatura teórica y al 100% de las clases prácticas/de formación de vuelo.

Si, al final del curso respectivo, se determina que la asistencia del alumno es inferior al nivel requerido mencionado anteriormente, no se le permitirá presentarse al examen y estará obligado a repetir el curso previo pago de la tasa de repetición de formación respectiva por cada hora adicional.

Durante el exámen final, las preguntas de selección múltiple con cuatro opciones de respuesta son mostradas. Todas las preguntas están en inglés. Durante la prueba final, puede utilizar un diccionario, una calculadora (no programable, con funciones especiales de aviación y memoria de texto), un ordenador de navegación, un transportador, un calímetro y una regla. No se pueden traer otros elementos o herramientas que no estén permitidos. Durante el Examen Final, se permite a los candidatos utilizar un diccionario, una calculadora no programable sin funciones especiales de aviación ni memoria de texto, un ordenador de navegación, un transportador, calibradores y una regla. No se permite ningún otro objeto o equipo.

Los alumnos tienen cuatro intentos para aprobar el examen final. En función de la nota, se les puede asignar una formación adicional (decisión del CTKI). Las clases adicionales y los gastos de repetición corren a cargo del alumno.

Si el alumno no puede participar en el examen final por un motivo grave, debe notificarlo a su responsable de formación a través de [email protected] lo antes posible, pero a más tardar un día antes del examen final.

Los costes adicionales del nuevo examen organizado correrán a cargo del alumno.

Los estudiantes están obligados a llevar uniformes todos los días de lunes a jueves durante todo el período de entrenamiento (si no se instruye de otra manera por escrito). Los viernes, los estudiantes pueden llevar su propio uniforme de trabajo, excluyendo ropa deportiva, materiales/tejidos sintéticos, estilos provocativos, zapatillas, pantalones cortos, vaqueros rotos o camisetas con palabras inapropiadas. Además, los uniformes son obligatorios durante los actos oficiales de BAA Training, incluidos los Días de Puertas Abiertas, las celebraciones de las Fiestas Estacionales, las celebraciones del Nuevo Año Académico, la Graduación y otros actos.

Tendrá un par de semanas libres durante la navidad cristiana y el año nuevo. Si planea irse de vacaciones durante el proceso de entrenamiento, debe informar al representante de BAA Training y obtener su permiso. BAA Training sin embargo tiene el derecho de rechazar su pedido de vacaciones.

Realmente apreciamos su opinión. Luego de cada tema de la escuela en tierra, le pediremos llenar un formulario corto de evaluación anónimo acerca de su instructor y el demás personal como de los materiales de estudio y la cualidad en general del entrenamiento.

Todos los cargos se deben pagar antes de los exámenes.

Visita https://egzaminai.tka.lt/lt/login/ para registrar una nueva cuenta. El sitio web bilingüe (lituano/inglés) es fácil de usar y de navegar.

La sala para el exámen en tierra TCA se encuentra en Rodūnios kelias 34, Vilnius, 1er piso. Ponte en contacto con ellos a través de +370 5 273 9013.

Un estudiante tiene derecho a presentarse al examen CAA sólo con el permiso del CTKI después de que se cumplan las dos condiciones que se especifican a continuación:

• Haber asistido y superado con éxito todo el programa del curso teórico de formación sujeto a examen del CAA.
• Haber superado con éxito todas las pruebas de progreso y la prueba final.

Por favor vea la siguiente página web para obtener información acerca de los requisitos: https://tka.lt/oro-transportas/katalogas/requirements/?lang=en.

Si lo atrapan haciendo trampa, su exámen será terminado y sólo tendrá el permiso de retormarlo 12 meses luego del incidente. Por favor tenga en cuenta que todos los resultados de exámenes aprobados serán cancelados y que todas las EASA CAA serán informadas de este acontecimiento.

Los días para tomar un exámen TCA son lunes, martes, miércoles, jueves y viernes desde las 8:00 hasta las 14:00 horas. Puedes encontrar la disponibilidad en el sitio web de la TCA. Pero por favor revise si la fecha que tiene en mente no es un feriado. No obstante, recuerda comprobar si la fecha que tienes en mente no es festivo.

El precio del exámen es de 100 € y los resultados generalmente están disponibles dentro de los 5 días laborables. Si quiere recibir los resultados del exámen el dia siguiente, se le cobrará un cargo adicional de 30 €. El pago se debe hacer en efectivo en el centro del exámen.

La dirección es Rodūnios kelias 34, Vilnius.

Usted podrá comenzar a volar luego de terminar la escuela en tierra, aprobar todos los exámenes finales an BAA Training, los 13 exámenes en TCA y obtener la documentación necesaria. Sin embargo, algunos cursos de BAA Training ofrecen un método «combinado» de formación, en el que completas simultáneamente la formación teórica y la de vuelo. Esto te permite aplicar tus conocimientos teóricos en la práctica mientras aún están frescos en tu memoria.

Los alumnos realizan la mayor parte del curso en la Cessna 172 G100. Sin embargo, durante la fase de multimotor, que es la última fase de vuelo, vuelan en la aeronave Tecnam P2006T.

Durante el entrenamiento de vuelo, los estudiantes no tienen vacaciones a menos que sean informados de otra manera por BAA Training. Sin embargo, el alumno puede pedir tiempo libre, pero tiene que ser confirmado por el Jefe de Operaciones de la Escuela de Vuelo.

Para la temporada de vuelo, usted tendrá su base en el aeropuerto Lleida-Alguaire en España (a 150 km de Barcelona).

FNPT II es un entrenador de navegación de vuelo y de procedimientos. Se utiliza principalmente para practicar vuelos con instrumentos en una cabina similar a un avión real. Se dice que el FNPT II es más difícil de operar que un avión real porque hay características de tiempo cambiantes y otras condiciones, reposicionamiento del avión, el progreso del seguimiento en la pantalla y congelamiento del vuelo cuando sea necesario.

En la escuela de vuelo utilizamos el simulador en combinación con los vuelos normales al mismo tiempo.

Debe ser llenada luego de cada vuelo y refrendada por el instructor, agregando toda la información necesaria para el tipo de vuelo hecho (fecha, tiempo de vuelo, nombre del instructor, vuelo dual/pic/simulador).

Con respecto al transporte público en Vilnius, por favor visite https://judu.lt/en/useful-information-to-the-city-guests/.

Para recibir asistencia médica general, recomendamos acudir al hospital privado «Baltijos – Amerikos klinika», situado en Nemenčinės pl. 54a, Vilna. Para más información, visita https://www.bak.lt/en/. En caso de urgencia dental, puedes acudir a «Žalgirio klinika», en Žalgirio g. 115, 117, Vilna. Puedes inscribirte por teléfono llamando al +370 52727367 o +37052727334. Ten en cuenta que los hospitales privados suelen cobrar tarifas más altas por sus servicios que los públicos.

El universal de teléfono mutual de servicios de emergencia en Lituania es el 112.

Puedes abrir una cuenta bancaria si tienes un permiso de residencia temporal (de lo contrario, no podrás abrir una cuenta bancaria).

Hay muchos tipos diferentes de eventos sucediendo en Vilnius durante todo el año. Por favor visite https://www.vilnius-events.lt/en para información actualizada.

En ambos casos, recibirás una Licencia de Piloto Comercial (CPL), que te otorga el privilegio de trabajar en la aviación comercial. Este logro se conoce coloquialmente como la obtención de una «ATPL congelada», que permanece congelada hasta que reúnas los requisitos para una mejora de licencia de CPL a ATPL, esencialmente «descongelando» tu teoría de la ATPL. Para poder optar a esta mejora, tienes que registrar al menos 1500 horas de vuelo (o según las políticas específicas de la aerolínea).

Tras completar la ATPL Integrada o la CPL Modular, tu siguiente paso crucial será realizar la Habilitación de Tipo. Se trata de un hito importante en la progresión de tu carrera, que requiere una formación adicional más allá del alcance de la licencia inicial. La Habilitación de Tipo abarca elementos teóricos y prácticos, y el componente práctico implica la formación en un simulador de vuelo completo.

Sin embargo, si eliges la ATPL Integrada, podrás añadirle la Habilitación de Tipo y la formación básica, formando un paquete.

La habilitación de tipo es una certificación de una agencia reguladora de un piloto de avión de volar un tipo de avión específico (A320, B737CL, B737 NG u otro) que requiere un entrenamiento adicional más allá del alcance de la licencia inicial. Abarca elementos teóricos y prácticos donde la parte práctica incluye el entrenamiento en un simulador de vuelo completo.

BAA Training es socio de muchas aerolíneas de europeo y Asia y, por ello, con frecuencia les recomendamos a nuestros alumnos de mayor rendimiento. Si demuestras un rendimiento excepcional durante tu formación, nos aseguraremos de que nuestros socios sean conscientes de tu idoneidad para un asiento en la cabina. Además, si el alumno está en el Programa de Cadetes de la BAA, tras completar el curso y cumplir todos los requisitos, le ayudaremos a organizar al menos 2 entrevistas con nuestras aerolíneas asociadas.

El precio del ATPL integrado depende del paquete de entrenamiento que compra. Las opciones disponibles son ATPL integrado por separado por 75 000 euros, ATPL integrado con habilitación de tipo y entrenamiento base por 95 000 euros. El curso de CPL modular cuesta 72 000 – 74 000 euros.

Esta garantía de entrevista de trabajo se ofrece a los estudiantes cuyo expediente académico cumpla con el estándar predefinido. No es de extrañar que las aerolíneas estén interesadas en contratar solo a pilotos altamente competentes y profesionales debido a preocupaciones de seguridad y otras consideraciones.

1. Superar todas las pruebas BAA y los exámenes CAA realizados por la autoridad con un máximo de 2 (dos) intentos por asignatura.
2. Superar todas las Pruebas de Aptitud en la formación de la Escuela de Vuelo ATP con un máximo de 2 (dos) intentos por Prueba de Aptitud.
3. Alcanzar una puntuación mínima del 95% en el Examen Final de Habilitación de Tipo y mantener una evaluación media de sesión de 3,5 en la parte práctica.
4. Superar la evaluación psicológica tras la fase de Formación de Base del Curso de Formación.

Estamos obligados a ofrecerte al menos 2 entrevistas de trabajo en nuestras aerolíneas asociadas europeas si te va bien durante el curso. Son operadores fuertes y prósperos que están aumentando sus planes de reclutamiento y considerando nuevos pedidos de aeronaves en el futuro. Para más detalles, por favor, comunícate con nosotros directamente.

El costo de este programa de entrenamiento con garantía de empleo es de 95 000 euros.

La mayoría de los programas de cadete disponibles en BAA Training no imponen un compromiso obligatorio para que los alumnos permanezcan en la aerolínea durante un tiempo determinado. Para conocer las condiciones específicas del programa de cadete que te interesa, ponte en contacto con nosotros directamente.

Los precios de los programas de cadete pueden variar. Para más detalles sobre las condiciones de un programa de cadetes específico que tengas en mente, ponte en contacto con nosotros directamente.

Es una elección personal, pero te recomendamos encarecidamente que dediques todo tu tiempo a tus estudios. Aunque sólo sean 4 horas al día, debes dedicar el mismo tiempo al autoestudio. Además, el curso es intenso.

Si estudia 4 horas por día en promedio, tendrá suficiente tiempo libre para su trabajo, hobbies, su propio negocio, amigos y familia. Por el contrario, la teoría en clase dura aproximadamente 6-8 horas por día.