Habilitación para avión
multimotor de pistón (MEP)
La habilitación para avión multimotor de pistón extiende los privilegios de tenedores de la licencia PPL o CPL y les permite volar aviones con más de un motor. Se trata de una habilitación complementaria a otras habilitaciones existentes que también sirven como requisito para comenzar el entrenamiento de habilitación de tipo.
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operar un avión multimotor
comenzar una carrera en una aerolínea
¿POR QUÉ ELEGIR
una habilitación para un avión multimotor de pistón (MEP)?
La habilitación para avión multimotor de pistón le permite mejorar sus habilidades para un avión más podersoso de dos motores y es un paso esencial si usted busca una carrera de vuelo profesional.
Operar un avión multimotor
Aprenda técnicas de vuelo de multimotor para operar aviones más complejos como el Piper Seneca. Estos tipos de avión tienen más seguridad porque tienen dos motores en vez de uno. También aprenderá a controlar al avión bajo poder asimétrico (un sólo motor).
Comenzar una carrera en una aerolínea
El entrenamiento para la habilitación de avión multimotor de pistón es una parte esencial de su entrenamiento si usted tiene metas de carrera en una aerolínea. Es un elemento obligatorio para postularse para su primera habilitación de tipo y luego obtener un empleo en una aerolínea.
¿POR QUÉ
BAA Training?
Formación de piloto de amplio alcance, incluyendo Ab Initio y Type Rating
A menudo referimos a nuestros estudiantes a aerolíneas asociadas para empleo
El proceso de selección se desarrolla en estrecha colaboración con las compañías aéreas, lo que permite preparar copilotos altamente cualificados.
Realizamos la formación en un aeropuerto internacional para que los alumnos se acostumbren pronto a su futuro entorno de trabajo
Libertad de elegir entre entrenamiento teórico en clase o en aula virtual
Instructores de formación altamente cualifixDOA que compaginan al mismo tiempo, trabajan como Capitanes y Primeros Oficiales de aerolíneas
Estructura del entrenamiento
MEP
Las materias teóricas se cubren en 7 horas durante 2 días, y también hay 4 horas de extensas sesiones informativas. El entrenamiento de vuelo dura 6 horas bajo VFR e incluye una prueba de habilidades.
DURACIÓN TOTAL:
18
horas
3
semanas
Teoría
MEP
HORAS
11
SEMANAS
1
Entrenamiento de vuelo
MEP (VFR/IFR)
HORAS
7
SEMANAS
2
¿TIENE PREGUNTAS?
Obtenga respuestasRequisitos de
ADMISIÓN
Edad
Más de 18 años
Licencia
Certificado médico EASA de primera clase válido
Estado físico
Certificado médico EASA de primera clase válido
Competencia en el idioma inglés
ICAO nivel 4
¡EXPLORE NUESTROS
sitios de entrenamiento!
Escuela en tierra:
Lleida-Alguaire en España
Usted completará la parte teórica en el aeropuerto Lleida-Alguaire, el mismo lugar donde se encuentra su escuela de vuelo.
Como la escuela en tierra se encuentra en inmediata cercanía de la escuela de vuelo, los estudiantes ven los aviones, los instructores de vuelo, el equipo de mantenimiento y todos los procesos que son un factor de motivación para ellos.
La escuela en tierra está equipada tecnológicamente para cubrir las necesidades cambiantes de los estudiantes modernos.
Escuela de vuelo:
Lleida-Alguaire en España
Nuestra base de vuelo principal se encuentra en España, aeropuerto internacional Lleida-Alguaire. Es un lugar conveniente con una infraestructura desarrollada y un clima adecuado para llevar a cabo el entrenamiento durante todo el año.
La práctica se llevará a cabo en una aeronave de tipo Tecnam 2006 y en un dispositivo FNPT.
Preguntas frecuentes
Pistón multimotor (MEP)
Clasificación
¿En qué tipo de aeronave recibiré la formación?
En Tecnam 2006.
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vida del estudiante
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ADECUADO PARA USTED?
