THÉORIE
HEURES
25
La partie théorique couvre les points suivants :
- Processus d'apprentissage
- Processus d'enseignement
- Philosophies de formation
- Techniques d'enseignement appliqué
- Évaluation et test des étudiants
- Développement de programmes de formation
- Performances et limitations humaines pertinentes pour l'instruction au vol
- Risques spécifiques liés à la simulation de pannes et de dysfonctionnements des systèmes de l'aéronef pendant le vol
- Administration de la formation
FORMATION TECHNIQUE
HEURES
10
La formation technique comprend 10 heures d'enseignement en classe conformément au programme de cours de la CMC. Elle doit consister à appliquer les compétences essentielles de l'instructeur à la formation MCC dans un environnement de transport aérien commercial, y compris les principes de gestion des menaces et des erreurs et la gestion de la relation client (CRM). Le contenu de la formation doit couvrir les exercices du cours de CMC de manière suffisamment approfondie pour répondre à la norme requise pour la délivrance du certificat MCCI(A).
FORMATION SUR SIMULATEUR
HEURES
10
La partie pratique est effectuée sur un appareil FSTD préféré. Le contenu du programme d'instruction doit couvrir les exercices de formation applicables aux exigences du CMC d'un candidat à une qualification de type MPL.
EXIGENCES
d'admission
Temps de vol
Au moins 1 500 heures d'expérience de vol en tant que pilote dans le cadre d'opérations multi-pilotes
Licence
Licences CPL, MPL ou ATPL valides ou déjà expirées pour la catégorie d'aéronef concernée
Compétence linguistique en anglais
Niveau 4 de l'OACI
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