Actif dans le fret,
le charter, l’ACMI
et les opérations régionales
Environnement de cockpit
direct et centré sur les systèmes
Demande soutenue
pour des équipages qualifiés
POURQUOI CHOISIR
Boeing 737 CL
Type Rating
Une demande soutenue dans les opérations spécialisées
Le Boeing 737 Classic reste en service actif auprès d’opérateurs cargo, charter, ACMI et régionaux dans le monde entier. Pour les pilotes visant ces secteurs, une qualification de type CL ouvre les portes de flottes qui apprécient les appareils éprouvés et les équipages expérimentés.
Une expérience de pilotage directe et pratique
Le 737 Classic offre un environnement de cockpit plus direct, centré sur les systèmes, qui renforce les compétences de base en pilotage et en prise de décision. C’est donc un excellent avion pour les pilotes qui souhaitent des fondamentaux opérationnels solides et une véritable expérience de maniement en conditions réelles.
Une entrée rentable dans les opérations sur jet
Ses performances économiques maintiennent le 737 Classic attractif pour les compagnies aériennes recherchant une fiabilité éprouvée sans complexité superflue. Pour les pilotes, cela se traduit par une demande continue d’équipages qualifiés et par des opportunités auprès d’opérateurs axés sur l’efficacité et la longévité de leur flotte.
POURQUOI la Formation BAA ?
COMPÉTENCE :
L'un des principaux ATO d'Europe proposant une formation complète des pilotes.
QUALITÉ :
Instructeurs hautement qualifiés, entièrement normalisés, ayant des années d'expérience dans le domaine et actuellement employés comme commandant de bord.
LE CLIENT EST ROI :
Nous avons une attitude "le client est roi" et nous assurons un suivi complet de nos clients.
Structure du programme de
qualification de type
Boeing 737 CL
Ce cours consiste en une qualification de type Boeing 737 CL (théorie et simulateur de vol complet) avec un cours de différence intégré pour le Boeing 737 NG, suivi d'un entraînement de base.
DURÉE TOTALE :
150
heures
33
jours
THÉORIE
JOURS
19
La formation au sol comprend une formation sur ordinateur (CBT), des cours théoriques et des sessions CPT. Pendant la partie théorique, 4 tests et un examen final doivent être réussis.
PRATIQUE
JOURS
14
La formation au vol est effectuée sur notre simulateur de vol Boeing 737 CL récemment mis à niveau. La réussite d'un test de compétence est obligatoire pour passer à l'étape suivante.
BASE
formation
JOUR
1
Durant cette étape, vous perfectionnerez vos compétences de qualification de type en effectuant six décollages et atterrissages, une remise de gaz et un atterrissage complet à bord d'un Boeing 737 CL. La formation se déroule sur un aéroport convenu et peut durer deux jours, en fonction des conditions opérationnelles, notamment météorologiques.
VOUS AVEZ DES QUESTIONS ?
Obtenir des réponsesEXIGENCES
d'admission
Temps de vol
70 heures en tant que commandant de bord (PIC)
d’un avion
Licence
CPL (ATPL theory) ou ATPL valide
Classements
Qualification multimoteur (ME) et qualification de multimoteur en cours de validité (IR)
État physique
Certificat médical de classe 1 valide
Cours de qualification
Certificat d'achèvement du MCC et de l'UPRT avancé (uniquement pour l'EASA et uniquement pour le premier type)*
*Le MCC peut être intégré dans la formation à la qualification de type sur demande. L'UPRT avancé peut être organisé séparément à notre école de pilotage de Lleida-Alguaire.
Droit de résider & travailler dans l'UE
Traités de la même manière que les ressortissants de l'UE
Compétence linguistique en anglais
Niveau 4 de l'OACI
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