ATR 72-600
Qualification de Type
Obtenez une qualification sur l'ATR 72-600, l'avion régional le plus économe en carburant, adapté à tous les modèles économiques, à toutes les régions du monde et à toutes les conditions.
Demande d'informationPOURQUOI la Formation BAA ?
COMPÉTENCE :
L'un des principaux ATO d'Europe proposant une formation complète des pilotes.
QUALITÉ :
Fully standardized, highly competent instructors with years of experience in the field
FLEXIBILITÉ :
Nous sommes flexibles en ce qui concerne le lieu de vos études. Nous avons des partenaires en France, à Singapour, en Irlande et en Thaïlande qui fournissent cette formation.
ATR 72-600
QUALIFICATION DE TYPE
structure du programme
DURÉE TOTALE :
120
heures
27
jours
THÉORIE
JOURS
14
La théorie comprend la formation sur ordinateur (CBT), la maquette d'un poste de pilotage, l'instruction en classe, la formation pratique et les examens, les limitations, les calculs de masse et de bilan, les performances (tableaux) du manuel de vol de l'aéronef (AFM) et la formation aux procédures opérationnelles.
MCC COURS
(facultatif)
JOURS
8
Le cours MCC (Multi-Crew Cooperation) ou Formation au Travail en Équipage (FTE) vous assure une formation réaliste tout en vous apprenant à piloter des avions multi-pilotes et multi-moteurs en IFR.
PRATIQUE
JOURS
13
La partie pratique se déroule sur le site des partenaires de BAA Training sur l'ATR 72-600 FFS choisi avant le début de la formation. Chaque session FFS comprend 4 heures de formation en vol pour un équipage de deux pilotes. Une période minimale de onze jours est requise, et le temps de formation est réparti entre le Pilote en Vol et le Pilote de Surveillance. La formation comprend 7 sessions de formation, une session de Formation en Vol Orientée Ligne (LOFT), et un test de compétence (tous sur le FFS). Un briefing commence une heure avant la session de vol, tandis que le débriefing dure une heure après la session.
FORMATION DE BASE
(facultatif)
JOUR
1
Si le pilote n'est pas expérimenté, la formation comprend six posés-décollés, une remise des gaz et un arrêt complet ; si le pilote est expérimenté, elle comprend quatre posés-décollés, une remise des gaz et un arrêt complet.
VOUS AVEZ DES QUESTIONS ?
Obtenir des réponsesEXIGENCES
d'admission
Temps de vol
70 heures en tant que pilote commandant de bord (PIC) d'un avion
Licence
CPL (ATPL theory) ou ATPL valide
Classements
Qualification multimoteur (ME) et qualification de vol aux instruments (IR) valides
État physique
Certificat médical de classe 1 valide
Cours de qualification
Certificat d'achèvement du MCC et de l'UPRT avancé (uniquement pour l'EASA et uniquement pour le premier type)*
*Le MCC peut être intégré dans la formation à la qualification de type sur demande. L'UPRT avancé peut être organisé séparément à notre école de pilotage de Lleida-Alguaire.
Compétence linguistique en anglais
Niveau 4 de l'OACI
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SOIT FAIT POUR VOUS ?
