Ce cours s'adresse aux futurs pilotes de ligne qui souhaitent exploiter le Boeing 737 NG, l'avion Boeing de nouvelle génération, l'un des avions à fuselage étroit les plus populaires.
Demande d'information
17% des avions du monde
sont des Boeing 737 NG
Transition en douceur
vers le Boeing 737 MAX
Choisir d'obtenir une qualification de type pour le Boeing 737 NG est l'une des décisions les plus judicieuses que vous puissiez prendre.
17% des avions dans le monde sont des Boeing 737 NG
Il y a près de 25 000 avions de passagers en service dans le monde, selon Cirium, un fournisseur de données aéronautiques. Parmi eux, environ 4 200, soit 17 %, sont des Boeing 737-80
Operated by 270 airlines
As of 2024, over 270 airlines around the world operate the Boeing 737 NG series. Air Europa, Ryanair, TUI Group and Turkish Airlines are only a few examples.
Développez vos qualifications 737
Once you already have a Boeing 737 NG Type Rating, you can choose to transition to the Boeing 737 MAX by completing a Differences Training course. After your NG Type Rating is finished, this short theoretical training—delivered through computer-based learning—enables you to add the MAX variant to your qualifications with minimal extra time and effort.
LE MANAGER PERSONNEL :
Le cours consiste en une qualification de type Boeing 737 NG (théorie et formation complète sur simulateur de vol), suivie de Base Training.
QUALITÉ :
Instructeurs hautement qualifiés, entièrement normalisés, ayant des années d'expérience dans le domaine et actuellement employés comme commandant de bord.
FLEXIBILITÉ :
We are flexible in terms of where you will study. Choose from one of our training centers in Europe that best meets your preferences.
étape 1
Qualification de Type
théorie
3 semaines
étape 2
Plein Vol
Formation sur simulateur
2 semaines
étape 3
Formation
de base
1 jour
étape 4
Test de
connaissances
1 jour
À vous de Briller
Commencez à passer des entretiens
avec les compagnies aériennes!
The course consists of Boeing 737 NG Type Rating (theory and full flight simulator training), followed by Base Training.
DURÉE TOTALE :
138
heures
31
jours
JOURS
18
La formation au sol se compose d'une formation sur ordinateur (CBT), de sessions théoriques et de sessions CPT. Pendant la partie théorique, 4 tests et un examen final doivent être passés.
JOURS
13
Flight training is performed on our modern Boeing 737 NG full flight simulator. Passing a skill test is mandatory to proceed to the next stage.
JOUR
1
Vous perfectionnerez vos compétences de qualification de type durant cette phase en effectuant six décollages et atterrissages, une remise de gaz et un arrêt complet sur un véritable Boeing 737 NG. La formation se déroule dans un aéroport convenu et peut s’étendre sur quelques jours, selon les conditions opérationnelles telles que la météo.
70 heures en tant que pilote commandant de bord (PIC)
d'un avion
CPL (ATPL theory) ou ATPL valide
Qualification multimoteur (ME) et qualification de multimoteur en cours de validité (IR)
Certificat médical de classe 1 valide
Certificat d'achèvement du MCC et de l'UPRT avancé (uniquement pour l'EASA et uniquement pour le premier type)*
*Le MCC peut être intégré dans la formation à la qualification de type sur demande. L'UPRT avancé peut être organisé séparément à notre école de pilotage de Lleida-Alguaire.
Traités de la même manière que les ressortissants de l'UE
Niveau 4 de l'OACI
