Qualification Multimoteur Piston
(MEP)
La qualification multimoteur à pistons étend les privilèges des titulaires d'une licence PPL ou CPL et leur permet de piloter des aéronefs équipés de plus d'un moteur. Il s'agit d'une qualification complémentaire aux autres qualifications existantes qui sert également de prérequis pour commencer la formation à la qualification de type.
Demande d'information
opérer des avions multimoteurs
faire carrière dans l'aviation
POURQUOI CHOISIR
la Qualification Multimoteur Piston (MEP) ?
La qualification multimoteur à pistons vous permet d'évoluer sur un avion bimoteur plus puissant et constitue une étape essentielle si vous souhaitez poursuivre une carrière de pilote professionnel.
Exploiter un avion multimoteur
Apprenez les techniques de vol sur multimoteurs pour piloter des avions plus complexes comme le Piper Seneca. Ces types d'aéronefs offrent une sécurité supplémentaire grâce à la présence de deux moteurs au lieu d'un seul. Vous apprendrez également à contrôler l'avion en cas de puissance asymétrique (monomoteur).
Faire carrière dans l'aviation
La formation à la qualification sur multimoteurs à pistons est une partie essentielle de votre formation si vous avez des objectifs de carrière dans l'aviation. Elle est obligatoire pour postuler à votre première qualification de type et, plus tard, pour obtenir un emploi dans une compagnie aérienne.
WHY
BAA Training?
Formation complète des pilotes, y compris Ab Initio et qualification de type
Nous référons souvent nos étudiants à des compagnies aériennes partenaires pour l'emploi
Les évaluations d'admission sont élaborées en étroite collaboration avec les compagnies aériennes, ce qui permet de préparer des copilotes hautement qualifiés.
Nous organisons la formation dans un aéroport international afin que les étudiants s'habituent rapidement à leur futur environnement de travail.
Liberté de choisir entre une formation théorique en classe et une formation théorique en classe virtuelle
Des instructeurs hautement compétents qui, en même temps, exercent les fonctions de commandant de bord et de copilote dans les compagnies aériennes.
MEP structure
formation
Les matières théoriques sont couvertes en 7 heures sur 2 jours, et il y a aussi 4 heures de longs briefings. La formation en vol dure 6 heures sous VFR et comprend un test de compétences.
DURÉE TOTALE :
18
heures
3
semaines
MEP
théorie
HEURES
11
SEMAINES
1
MEP
formation au vol (VFR/IFR)
HEURES
7
SEMAINES
2
VOUS AVEZ DES QUESTIONS ?
Obtenir des réponsesEXIGENCES
d'admission
Age
Plus de 18 ans
Licence
Licence EASA PPL ou CPL en cours de validité ; 50 heures de vol en zone rurale en tant que pilote commandant de bord.(PIC)
État physique
Certificat médical de 1ère classe de l'EASA en cours de validité
Compétence linguistique en anglais
Niveau 4 de l'OACI
EXPLOREZ NOS
lieux de formation !
École de base:
Lleida-Alguaire en Espagne
Vous effectuerez la partie théorique à l'aéroport de Lleida-Alguaire, là même où se trouve notre école de pilotage.
Comme l'école au sol se trouve à proximité de l'école de pilotage, les étudiants voient les avions, les instructeurs de vol, l'équipe de maintenance et tous les processus, ce qui est un facteur de motivation pour eux.
L'école au sol est technologiquement équipée pour répondre aux besoins évolutifs des apprenants modernes.
Flight school:
Lleida-Alguaire en Espagne
Notre principale base de vol se trouve en Espagne, à l'aéroport international de Lleida-Alguaire. Il s'agit d'un lieu pratique doté d'une infrastructure développée et d'un climat propice à l'organisation d'entraînements tout au long de l'année.
Vous vous entraînerez sur un avion de type Tecnam 2006 et un appareil FNPT.
FAQ
Qualification
Multimoteur Piston (MEP)
On what type of aircraft will I be training?
On Tecnam 2006.
Focus sur
la vie étudiante
VOUS N'ÊTES PAS SÛR QUE CE PROGRAMME
SOIT FAIT POUR VOUS ?
