¿Qué es el APS MCC y cómo se ha convertido en el nuevo estándar?

Actualizado el 31 de agosto de 2026.

Si en los últimos meses has estado buscando oportunidades laborales para incorporarte a una aerolínea como Primer Oficial, probablemente hayas observado que cada vez más aerolíneas europeas, como Ryanair, Wizz Air, Air France o Swiss Airlines, exigen disponer de una certificación APS MCC junto con tu CPL (Licencia de Piloto Comercial).

Lo que hace algún tiempo era una forma adicional de destacar en los procesos de selección de las aerolíneas se ha convertido poco a poco en un estándar para los nuevos pilotos. Veamos más de cerca en qué consiste el curso APS MCC.

¿Qué es un APS MCC?

APS MCC, o Airline Pilot Standard Multi-Crew Cooperation, es una versión avanzada del curso MCC (Multi-Crew Cooperation). Ambos constituyen una introducción y una base para las operaciones de aerolínea y la cooperación en tripulación múltiple, siendo el APS MCC la versión avanzada de ambos.

La idea es preparar a los alumnos para la evaluación final y servir como introducción previa a la formación de Type Rating. En esencia, mejora sus competencias y conocimientos sobre los estándares de los pilotos de aerolínea.

¿Por qué es obligatorio?

Un número cada vez mayor de aerolíneas exige a los candidatos disponer de esta certificación porque esta preparación está directamente alineada con los procedimientos específicos de las aerolíneas, reduciendo el tiempo de incorporación y mejorando al mismo tiempo la seguridad y la eficiencia. Aunque el curso no está vinculado a ninguna aerolínea específica, las habilidades y escenarios que se trabajan son ampliamente aplicables a las operaciones de aerolínea.

Razones por las que las aerolíneas valoran el APS MCC:

• Preparación operativa. El APS MCC sitúa a los pilotos en escenarios propios de una aerolínea utilizando simuladores de reactores como el Airbus A320 o el Boeing 737. La formación se centra en el uso de la automatización, la gestión de recursos de la tripulación (CRM) y situaciones de alta carga de trabajo similares a las operaciones de vuelo diarias. Esto ayuda a reducir las carencias que, de otro modo, tendrían que abordarse durante la formación de Type Rating.

• Enfoque en la seguridad y las competencias. El curso incluye evaluaciones estructuradas basadas en las competencias de EASA. Se trabajan aspectos como el liderazgo, la toma de decisiones y la gestión de amenazas y errores, ayudando a los pilotos a desarrollar las habilidades que las aerolíneas esperan en una cabina de tripulación múltiple.

• Ventaja en la selección de aerolíneas. El APS MCC indica que un piloto está mejor preparado para las operaciones de una aerolínea. Para las compañías aéreas, esto significa una incorporación más fluida, unos estándares de formación más consistentes y una transición más sencilla de la formación a las operaciones de línea.

El APS MCC es, básicamente, el siguiente paso después del MCC, llevando las habilidades básicas de tripulación múltiple a un nivel preparado para las operaciones de aerolínea. Para entender exactamente qué significa esto, comparemos el APS MCC con el curso MCC estándar.

Diferencias entre MCC y APS MCC

Ambos cursos se centran en el trabajo en equipo y la comunicación. Ambos se centran en los procedimientos dentro de un entorno de simulador, realizados en un FSTD (Flight Simulator Training Device).

Pero si ambos son, en esencia, lo mismo —preparar a los pilotos para las operaciones de tripulación múltiple en la aviación comercial—, ¿cuál es la diferencia? Pues, para decirlo de forma muy sencilla, el MCC te enseña a trabajar como parte de una tripulación, mientras que el curso APS te enseña a trabajar como parte de una tripulación en un entorno propio de una aerolínea. Los fundamentos son los mismos, pero el nivel de exigencia es muy diferente.

En resumen: el MCC es el curso de base y responde a la pregunta de si puedes desenvolverte eficazmente en una cabina de tripulación múltiple. El APS MCC va un paso más allá: es el puente hacia las operaciones de aerolínea, preparando al piloto para comenzar la formación de Type Rating con confianza y no con incertidumbre.

¿Qué incluye el APS MCC?

Como cualquier otra formación, el curso cuenta con una parte teórica (autoestudio y clases presenciales) y una parte práctica. Durante la fase de formación teórica, el curso aborda temas técnicos como la gestión del vuelo y el uso del FMS (Flight Management System), la monitorización y las comprobaciones cruzadas, el reparto de tareas, así como las operaciones normales, anormales y de emergencia. También se trabajan en detalle habilidades interpersonales como la conciencia situacional, la toma de decisiones, el liderazgo y la gestión de la tripulación.

Para la formación práctica, los alumnos suelen pasar tiempo en simuladores de vuelo completo específicos de tipo, simuladores de base fija (FBS) o dispositivos de entrenamiento de vuelo (FTD), trabajando habilidades como la preparación de la cabina y los briefings, la aplicación de combinaciones de empuje y actitud que garanticen un vuelo estable y seguro, la gestión de un rango mucho más amplio de velocidad y empuje, la práctica de la prevención de situaciones de pérdida de control y muchas otras habilidades necesarias para operar un avión comercial.

Es importante señalar que, aunque organizaciones de aviación como EASA establecen indicaciones para el programa del curso, este puede variar ligeramente según cada proveedor de formación.

¿Cuánto dura el curso APS MCC?

Una formación APS MCC independiente requiere aproximadamente 20 días para completarse, lo que supone unas 81 horas en total.

¿Cuándo puedes realizar el curso?

El curso APS MCC está diseñado para pilotos que ya poseen una Licencia de Piloto Comercial. Puedes completarlo de una de las dos siguientes maneras:

• Junto con tu formación inicial como piloto, por ejemplo, como parte de un programa ATPL Integrado o un curso MPL.

• Después de una formación modular. Si ya has obtenido tu CPL por separado, el APS MCC se convierte en una certificación adicional que necesitarás antes de pasar a las operaciones con reactores o a la formación de Type Rating.

De esta forma, adquieres las habilidades de tripulación múltiple en el momento adecuado de tu carrera, ya sea integradas en tu itinerario formativo o como un paso adicional después de obtener tu CPL.

¿Cómo elegir entre los cursos MCC y APS MCC?

Si ya tienes tu CPL y estás pensando cuál de los dos cursos elegir (o si merece la pena el coste), la elección del curso de tripulación múltiple adecuado depende de tus objetivos profesionales.

Quieres reforzar primero los fundamentos de la tripulación múltiple

El MCC estándar es suficiente. Cubre los aspectos fundamentales de la cooperación en tripulación múltiple, las funciones de Pilot Flying (PF) y Pilot Monitoring (PM), así como las habilidades no técnicas, proporcionándote la experiencia esencial de trabajo en equipo y comunicación en un entorno de simulador.

Tu objetivo es incorporarte pronto a las operaciones de una aerolínea

En este caso, el curso APS MCC es la opción clara. Se basa en los fundamentos del curso MCC, pero añade escenarios propios de una aerolínea, habilidades avanzadas de manejo de reactores y preparación operativa: todo lo que necesitas antes de comenzar la formación de Type Rating.

Si además tienes como objetivo una aerolínea europea, el APS MCC se está convirtiendo cada vez más en el estándar esperado.

Las descripciones de los cursos solo pueden contarte hasta cierto punto, así que preguntamos a Allan, uno de nuestros antiguos alumnos de APS MCC que actualmente trabaja como Primer Oficial, para que compartiera su experiencia.

"Elegí BAA Training principalmente por el tipo de aeronave B737 NG. La ubicación me resultaba cómoda y buscaba flexibilidad y rapidez para continuar con el curso modular. El progreso en mi velocidad a la hora de ejecutar los flows entre la primera y la última sesión. Cada sesión estaba dedicada a algo nuevo y sentía que estaba realizando un Type Rating."

El impacto del curso ha continuado en sus operaciones diarias: "El APS MCC proporciona una base sólida. La preparación fue excelente gracias a unos instructores altamente cualificados. Actualmente, en mis operaciones diarias de línea, utilizo todo lo que aprendí durante el APS MCC, especialmente los SOP, el CRM y el intercambio de tareas entre PF y PM durante el vuelo, así como la gestión de los asientos de los pilotos en tierra entre el Capitán y el Primer Oficial.

"Recomiendo encarecidamente realizar el APS MCC en BAA Training. La profesionalidad, la organización y la capacidad de respuesta del equipo son excelentes, y el precio es muy competitivo."

Siguientes pasos después de obtener el certificado

Una vez hayas completado el APS MCC, estarás oficialmente preparado para trabajar en una aerolínea en términos de habilidades de tripulación múltiple y experiencia en simulador.

Una opción habitual es solicitar directamente programas de cadetes de aerolíneas o puestos de Primer Oficial de incorporación directa. Muchas aerolíneas europeas esperan ahora el APS MCC como parte de sus requisitos de contratación o lo consideran una ventaja importante, por lo que disponer del certificado puede hacer que tu candidatura destaque.

Una vez contratado, la aerolínea suele encargarse de tu formación de Type Rating, lo que significa que continuarás directamente con la formación específica para reactores con el apoyo y la orientación de tu nuevo empleador.

Como alternativa, algunos pilotos optan por financiar por su cuenta su Type Rating después del APS MCC. Esto permite dar el siguiente paso de forma independiente, contratando la formación de Type Rating con una escuela de vuelo o proveedor de formación de su elección. Financiar el Type Rating por cuenta propia ofrece flexibilidad en cuanto al momento y al tipo de aeronave, pero implica costes adicionales y requiere una planificación cuidadosa para garantizar que posteriormente se cumplen los requisitos de contratación de las aerolíneas.

En ambos casos, completar primero el APS MCC garantiza que estás plenamente preparado para las exigencias técnicas, procedimentales y de alta carga de trabajo de la formación de Type Rating y de las operaciones de aerolínea.

¿Qué aerolíneas europeas exigen APS MCC?

Aunque son principalmente las aerolíneas europeas de bajo coste (LCC) las que están liderando los requisitos de APS MCC, otras aerolíneas también están introduciendo esta certificación como requisito para candidatos a Primer Oficial sin Type Rating y/o que financian su formación por cuenta propia.

Conclusión

El APS MCC proporciona a los pilotos las habilidades y la confianza necesarias para operar en entornos de tripulación múltiple propios de una aerolínea. A diferencia del MCC estándar, incluye manejo avanzado de reactores, escenarios de aerolínea y preparación para el Type Rating, proporcionando a los pilotos una clara ventaja al pasar a las operaciones de aerolínea.

Para los titulares de una CPL que aspiran a trabajar en una aerolínea europea, el APS MCC puede abrir las puertas a la incorporación directa o facilitar la formación de Type Rating financiada por cuenta propia. Completar el curso garantiza que los pilotos están preparados para realizar una transición fluida a la cabina y cumplir con las expectativas de las aerolíneas desde el primer día.

Si estás planificando tu siguiente paso hacia una carrera como piloto de aerolínea, nuestro curso APS MCC está diseñado para ayudarte en esta transición. Puedes consultar los detalles del programa y solicitar tu plaza directamente en nuestra página web aquí.