Qualification Multimoteur Piston
(MEP)
La qualification multimoteur à pistons étend les privilèges des titulaires d'une licence PPL ou CPL et leur permet de piloter des aéronefs équipés de plus d'un moteur. Il s'agit d'une qualification complémentaire aux autres qualifications existantes qui sert également de prérequis pour commencer la formation à la qualification de type.
Demande d'information
opérer des avions multimoteurs
faire carrière dans l'aviation
POURQUOI CHOISIR
la Qualification Multimoteur Piston (MEP) ?
La qualification multimoteur à pistons vous permet d'évoluer sur un avion bimoteur plus puissant et constitue une étape essentielle si vous souhaitez poursuivre une carrière de pilote professionnel.
Exploiter un avion multimoteur
Apprenez les techniques de vol sur multimoteurs pour piloter des avions plus complexes comme le Piper Seneca. Ces types d'aéronefs offrent une sécurité supplémentaire grâce à la présence de deux moteurs au lieu d'un seul. Vous apprendrez également à contrôler l'avion en cas de puissance asymétrique (monomoteur).
Faire carrière dans l'aviation
La formation à la qualification sur multimoteurs à pistons est une partie essentielle de votre formation si vous avez des objectifs de carrière dans l'aviation. Elle est obligatoire pour postuler à votre première qualification de type et, plus tard, pour obtenir un emploi dans une compagnie aérienne.
WHY
BAA Training?
Full-scope pilot training, including Ab Initio and Type Rating
We often refer our students to partner airlines for employment
Admission assessments are developed in close collaboration with airlines, allowing to prepare highly qualified First Officers
We conduct training at an international airport so students get used to their future work environment early
Liberté de choisir entre une formation théorique en classe et une formation théorique en classe virtuelle
Highly competent training instructors who, at the same time, work as airline Captains and First Officers
MEP structure
formation
Les matières théoriques sont couvertes en 7 heures sur 2 jours, et il y a aussi 4 heures de longs briefings. La formation en vol dure 6 heures sous VFR et comprend un test de compétences.
DURÉE TOTALE :
18
heures
3
semaines
MEP
théorie
HEURES
11
SEMAINES
1
MEP
formation au vol (VFR/IFR)
HEURES
7
SEMAINES
2
VOUS AVEZ DES QUESTIONS ?
Obtenir des réponsesEXIGENCES
d'admission
Age
Plus de 18 ans
Licence
Licence EASA PPL ou CPL en cours de validité ; 50 heures de vol en zone rurale en tant que pilote commandant de bord.(PIC)
État physique
Certificat médical de 1ère classe de l'EASA en cours de validité
Compétence linguistique en anglais
Niveau 4 de l'OACI
EXPLOREZ NOS
lieux de formation !
École de base:
Lleida-Alguaire en Espagne
Vous effectuerez la partie théorique à l'aéroport de Lleida-Alguaire, là même où se trouve notre école de pilotage.
As the ground school is in close proximity to the flight school, students see the airplanes, flight instructors, maintenance team, and all the processes, which is a motivating factor for them.
L'école au sol est technologiquement équipée pour répondre aux besoins évolutifs des apprenants modernes.
Flight school:
Lleida-Alguaire en Espagne
Notre principale base de vol se trouve en Espagne, à l'aéroport international de Lleida-Alguaire. Il s'agit d'un lieu pratique doté d'une infrastructure développée et d'un climat propice à l'organisation d'entraînements tout au long de l'année.
You will practice on a Tecnam 2006 type of aircraft and an FNPT device.
FAQ
Qualification
Multimoteur Piston (MEP)
On what type of aircraft will I be training?
On Tecnam 2006.
STUDENT LIFE
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SOIT FAIT POUR VOUS ?
