BAA Training France signe un partenariat avec la Société Générale pour financer la formation des pilotes

Cet accord intervient à un moment où la demande de nouveaux pilotes, en France comme dans le reste de l'Europe, ne cesse de croître.

Selon les prévisions de Boeing, les compagnies aériennes européennes auront besoin d'environ 153 000 nouveaux pilotes d'ici 2045, soit près de 8 000 pilotes par an. Les compagnies aériennes traditionnelles comme les transporteurs low-cost organisent tout au long de l'année des campagnes de recrutement, tant pour leurs programmes cadets que pour l'embauche de pilotes expérimentés. Toutefois, les capacités de formation actuelles pourraient s'avérer insuffisantes pour répondre à cette demande croissante.

En France, le paysage de la formation des pilotes est aujourd'hui concentré autour d'un nombre limité d'organismes. En dehors d'un unique programme financé par l'État – une filière extrêmement sélective qui ne propose qu'une trentaine de places par an –, la majorité des pilotes en devenir se tournent vers une formation intégrée ATPL financée à titre privé, dont le coût débute aux alentours de 110 000 €.

Pour la plupart des candidats, ne pas disposer d'un tel capital dès le départ constitue un obstacle majeur : l'accès à un financement fait souvent toute la différence entre pouvoir suivre une formation ou y renoncer. Le coût élevé de la formation a également un impact sur la qualité du vivier de candidats, en limitant les perspectives de carrière de nombreux profils particulièrement talentueux qui ne bénéficient pas des ressources financières nécessaires.

C'est précisément cette problématique que BAA Training France et la Société Générale souhaitent résoudre. Dans le cadre de ce partenariat, les étudiants peuvent solliciter un financement partiel ou intégral pour couvrir les frais de leur formation chez BAA Training France, notamment les programmes ATPL intégré, MPL (Multi-Crew Pilot Licence), les programmes cadets, les qualifications de type (Type Rating), la certification APS MCC (Airlines Pilot Standard Multi-Crew Cooperation), ainsi que la formation du personnel navigant commercial (PNC).

« Il s'agit d'une étape importante pour nous en tant qu'ATO en France », déclare Lina Svedarauskaite, Service Operations Manager chez BAA Training France. « Nous rejoignons le cercle restreint des organismes de formation aéronautique en France qui proposent une telle solution grâce à un partenariat officiel avec un établissement bancaire. Pouvoir offrir à nos étudiants une véritable solution de financement via la Société Générale est une excellente nouvelle, dont nous nous réjouissons particulièrement. »

Devenir un partenaire agréé de la Société Générale ne se fait pas automatiquement. Avant d'accorder ce type de soutien, la banque soumet les organismes de formation aéronautique candidats à un processus rigoureux d'audit et d'évaluation. C'est notamment pour cette raison que seuls quelques organismes de formation en France sont aujourd'hui en mesure de proposer à leurs étudiants une solution de financement adossée à un partenaire bancaire.

Cette solution de financement s'inscrit dans un débat plus large au sein du secteur aéronautique sur l'accessibilité des formations. Alors que la pénurie de pilotes continue d'inciter les compagnies aériennes à accélérer leurs recrutements, la capacité des organismes de formation et le coût des cursus sont de plus en plus considérés comme des freins majeurs, non seulement en France, mais dans toute l'Europe.

Des partenariats comme celui conclu entre BAA Training France et la Société Générale illustrent une évolution du secteur, où les solutions de financement sont appelées à devenir un véritable levier de différenciation pour les organismes de formation (ATO) et un élément clé pour permettre aux compagnies aériennes de répondre durablement à leurs besoins en pilotes.

Pour BAA Training France, ce partenariat représente bien plus qu'un nouvel avantage proposé aux futurs étudiants : il reflète la conviction que les organismes de formation capables de répondre à la problématique du financement seront ceux qui contribueront à façonner la prochaine génération de talents de l'aviation française.