Obtener la CPL es uno de los grandes hitos en la formación de un piloto comercial, pero no es el final del camino. Si tu objetivo es trabajar como piloto de aerolínea y llegar a volar aviones como el Airbus A320 o el Boeing 737, todavía tendrás que completar diferentes etapas de formación y cumplir determinados requisitos.
Los siguientes pasos después de obtener la Licencia de Piloto Comercial son fundamentales para construir una carrera en la aviación comercial. Por eso, es importante conocer todas las opciones antes de tomar decisiones sobre tu formación y tu futuro profesional.
En este artículo encontrarás todo lo que necesitas saber sobre el camino que sigue a la CPL: desde la Habilitación de Tipo y el curso APS MCC hasta las horas de vuelo, las operaciones de aerolínea y la importancia de cuidar tu salud como piloto.
¡Empecemos!
El camino después de obtener la Licencia de Piloto Comercial
Aunque la Licencia de Piloto Comercial (CPL), también conocida como ATPL congelado (Airline Transport Pilot Licence), indica que puedes realizar vuelos comerciales, esto es cierto solo hasta cierto punto. Para la mayoría de los pilotos, convertirse en piloto de aerolínea es el objetivo final: hablamos de estar a los mandos de aviones como el Airbus A320 y el Boeing 737.
Si ese es tu objetivo, no te pierdas nuestra entrevista con un Primer Oficial y descubre cómo es un día en la vida de un piloto de aerolínea. Además de las responsabilidades y el horario del día a día, hay otros dos factores que debes tener en cuenta: cuántas horas trabajan los pilotos comerciales —incluyendo los períodos de descanso, el tiempo de vuelo, los turnos y mucho más— y cuál es el salario de un piloto de aerolínea. Todo esto te dará una buena idea de cómo puede ser tu futura carrera profesional.
Naturalmente, comenzarás como Primer Oficial o copiloto, para posteriormente avanzar hacia el puesto de comandante. Estos son los principales rangos de piloto que debes conocer si quieres incorporarte a una aerolínea. Y para conseguirlo, el siguiente paso lógico es obtener una Habilitación de Tipo. Pero ¿qué significa exactamente y qué más puede necesitar un futuro piloto comercial?
Empecemos por el principio.
Habilitación de Tipo para trabajar en aerolíneas
La Habilitación de Tipo es imprescindible para continuar tu trayectoria profesional como piloto comercial. Hasta este momento, has realizado tu formación inicial como piloto y puedes volar aeronaves consideradas de aviación general (GA) o aeronaves ligeras, como una Cessna 172S o una Tecnam P2006T. Eres titular de una CPL.
Esto significa que, si tus habilidades, experiencia y confianza lo permiten, podrías llevar a tus amigos a Annecy, Francia, para disfrutar de un viaje de esquí, o realizar vuelos panorámicos y cobrar por ellos.
Sin embargo, si quieres estar a los mandos de los aviones habituales de la aviación comercial, como los Airbus y Boeing, esto no es suficiente. No es posible convertirse en Primer Oficial de una aerolínea sin una Habilitación de Tipo.
Necesitas dominar los Procedimientos Operativos Estándar (SOP), incluidos los procedimientos de emergencia, así como otros aspectos específicos de la formación para pilotos de aerolínea mediante sesiones en simuladores de vuelo completo.
Puedes obtener más información sobre qué es una Habilitación de Tipo en nuestra guía específica sobre Type Rating.
Una vez que entiendas lo que la formación de Habilitación de Tipo puede aportar a tus oportunidades profesionales como piloto, el siguiente paso es decidir qué tipo de aeronave quieres dominar. La elección clásica suele estar entre el Airbus A320 y el Boeing 737 si no estás considerando trabajar como piloto de aviación privada.
Puedes leer más sobre cómo elegir un programa de Habilitación de Tipo y consultar también las preguntas más frecuentes sobre la Habilitación de Tipo.
APS MCC: el puente entre la CPL y la Habilitación de Tipo
Algo que merece la pena considerar al comenzar el camino hacia la Habilitación de Tipo es saber qué puede ayudarte a conseguir un empleo en una aerolínea de forma más rápida o sencilla. Uno de estos elementos es el curso APS MCC.
Aunque todavía no es un requisito obligatorio, algunas de las principales aerolíneas de bajo coste (LCC) de Europa, como Wizz Air y Ryanair, así como grandes aerolíneas como Air France, por ejemplo, muestran una preferencia por candidatos que hayan completado el APS MCC y la Habilitación de Tipo.
En esencia, el APS MCC mejora tus competencias como piloto y tus conocimientos sobre los estándares de los pilotos de aerolínea. Esto te prepara mucho mejor no solo para el programa de formación de Habilitación de Tipo, sino también para las operaciones reales de una aerolínea.
